Egy hete a határon rostokol
▶ A férfinak a magyar konzulátuson azt javasolták, kérjen váltást, és menjen haza tömegközlekedéssel
A határtól a nyolcadik napon is nyolc kilométerre áll a magyar
férfi
BRESZT — Mintha az örökkévalóságig tartana az útjuk, úgy érezhetik magukat azok a kamionosok, akik már több mint egy hete vesztegelnek Fehér
A mozdony oldalán réztábla mutatja a tudniva
lókat oroszország és Lengyelország határán.
A Blikk információi szerint a jó harminc kilométeres sorban legalább féltucatnyi magyar sofőr is várja, hogy végre hazajusson, ám a helyzetük egyre kilátástalanabb: nemrég négy nap telt el úgy, hogy egy métert sem haladtak előre.
A Blikknek sikerült elérnie egyiküket, aki arra panaszkodott, a helyi szer vektől semmilyen tájékoztatást nem kapnak. – November 29-én indultam el otthonról az oroszországi Tatárföldre, ahova bocikat szállítottam. Az eredeti tervek szerint legkésőbb múlt szombaton hazaértem volna, de viszszafelé, Lengyelország irányába a határnál szinte mozdulatlan a sor. A kollégák pár napja elmentek a rendőrkapitányságra, de nem tudták megmondani nekik, mikor indulhatunk vég
600 munkaóra után újra régi fényében ragyog a gőzös, Deb
recenből Hűvösvölgybe viszik re tovább – mondta György, akit otthon már nagyon vár a 8 éves kislánya.
A férfi azt szerette volna, ha ezen a héten már a családjával tud készülni a karácsonyra, ehelyett egy közeli benzinkúton eszik, legfontosabb eszköze pedig az ásója lett,
amivel próbálja megakadályozni, hogy a nagy pelyhekben hulló hó maga alá temesse a teherautóját.
– A benzinkúton kicsi a választék, minden nagyon drága. Telefont nem használunk, 900 forint percenként egy hívás. A kollégákkal próbáljuk elütni az időt, öten-hatan biztos vagyunk magyarok, a kamionban pedig tudok olvasni – mesélt az „adventi mindennapjairól”.
A hidegre felkészült, hiszen Oroszországban –28 fokban rakodtak, gázolaj korlátlanul van, így legalább a kihűlés nem fenyegeti. Mentálisan azonban
DEBRECEN — Nem mindennapi látványt csíphetnek el a következő napokban a szemfüles sofőrök, ugyanis közúton, egy trélerre emelve szállítanak majd egy 20,5 tonnás gőzmozdonyt Debrecenből Hűvösvölgybe.
Jelenleg még zajlik a MÁVAG 70-es típusú, keskeny nyomtávú gőzmozdony szállításának előkészítése, az azonban bizonyos, hogy a Széchenyi-hegyi Gyermekvasúton fog tovább szolgálni.
Az 1942-ben a Magyar Királyi Államvasutak számára 490.039 pályaszámmal gyártott gőzöst mintegy 600 munkaóra alatt újították fel az Energoszerviz Kazánszerelő és Szolgáltató K ft. műhelyénél. Az alapvetően kazántechnikával foglalkozó, 1993ban alakult debreceni családi vállalkozás egyik meghatározó tevékenysége a kismozdonyok felújítása is. rendkívül megterhelő számára, hogy senki nem tud semmit, és a nyolcadik ott töltött napján még mindig nyolc kilométerre volt a határátkelőtől.
– Írtam a magyar külügynek, hogy segítsenek, onnan átirányítottak a minszki nag ykövetségre.
Azt a választ kaptam, hogy kérjek a főnökömtől váltást, és menjek haza tömegközlekedéssel. De ez nem alternatíva, hiszen vízumra is szükség van.
Én jöttem be, nekem is kell kivinnem a szerelvényt – mesélte György. A külügyminisztérium lapzártánkig nem válaszolt arra, tudnak-e segíteni.
A dugó hátterében az Európai Unió és az ukrajnai háborúban az oroszokat támogató Fehéroroszország közti konfliktus lehet, valamint a lengyel kamionosok megelőzik külföldi kollégáikat.