Kebut Mobil Listrik, Thailand Tinggalkan RI
JAKARTA – Indonesia kembali tertinggal oleh Thailand di sektor otomotif. Sudah kalah dari sisi produksi, kini Indonesia juga ketinggalan di bidang teknologi. Kali ini Negeri Gajah Putih itu serius mengem- bangkan mobil listrik atau electric vehicle (EV). Rencananya, Dewan Investasi (BOI) Thailand membahas secara khusus pengembangan EV pada pertemuan yang dipimpin Perdana Menteri (PM) Prayuth Chan-o-cha hari ini (24/3).
Seperti dilansir Bangkok Post, Thailand mencanangkan sepuluh strategi industri. Salah satunya mengembangkan mobil listrik. ”Kami mengarahkan pergerakan industri ke bidang teknologi tinggi dan ekonomi berbasis inovasi. Pertemuan dengan dewan investasi nanti membahas rencana lima dan sepuluh tahun ke depan untuk industri EV,” ujar Wakil PM Thailand Somkid Jatusripitak.
Untuk menarik investor supaya berminat pada proyek itu, BOI menyiapkan fasilitas tax holiday bagi perusahaan selama 15 tahun
Bahkan, untuk kepentingan penelitian dan pengembangan ( research and development), investor diberi peluang meminta dukungan finansial dari pemerintah. ”Pemerintah Thailand menyiapkan 10 miliar baht (Rp 3,83 triliun) untuk investor. Itu sebagai insentif untuk penelitian dan pengembangan,” tambah Somkid.
Ini bukan kali pertama Thailand mencoba mengembangkan proyek EV. Somkid sendiri mengakui, sebelumnya Thailand pernah gagal menarik investasi di sektor EV karena kurangnya permintaan. Namun, dia percaya mobil listrik bakal menjadi tren di masa depan.
”Utamanya karena fluktuasi harga bahan bakar dan meningkatnya perhatian publik terhadap lingkungan. Jika produsen mobil tidak bertindak sekarang, mereka akan tertinggal. Pengembangan mobil listrik ini butuh waktu dan lebih cepat lebih baik,” tegasnya.
Rencana Thailand tersebut diiringi sinyal positif dari BMW. Produsen otomotif asal Jerman itu juga gencar mengenalkan produk kendaraan listriknya ke konsumen. Kabarnya, BMW berminat membangun pabrik baterai di Thailand. Selain itu, Delta Electronics, perusahaan asal Tiongkok yang menjual produk power supply dengan total penjualan USD 1,35 miliar, mulai memproduksi peralatan listrik untuk EV di Thailand.
Presiden Delta Electronics Dick Hsieh mengungkapkan, Thailand memiliki potensi kuat untuk berhasil dalam mengembangkan kendaraan listrik. Hal itu dilihat dari posisinya di pasar otomotif global. ”Kami memprediksi pasar EV akan meningkat pesat sampai 2025. Itu saat Skandinavia dan beberapa negara lain tidak lagi mengizinkan penjualan mobil diesel dan bensin di pasar mereka,” ujar Hsieh seperti dikutip The Nation.
Pada 2030, lanjut Hsieh, Jerman akan memiliki kebijakan sama dengan alasan isu lingkungan. Yaitu efek pemanasan global dari penggunaan mesin berbahan bakar fosil. Hsieh mengatakan, kendaraan listrik dapat mengurangi emisi karbon dioksida hingga 25 persen. ”Beberapa kota besar seperti Beijing juga bergerak menuju arah itu untuk mengatasi masalah kualitas udara,” ucapnya.
Pada 2020 Hsieh memperkirakan mobil listrik di Tiongkok mengambil porsi 3 persen dari total penjualan otomotif. Pada 2025 porsi EV akan naik ke level 10 persen dari total penjualan. ”Thailand memiliki kesempatan yang sama karena menjadi basis produksi mobil utama. Saat ini Thailand produsen terbesar ke12 dunia dengan produksi lebih dari dua juta unit per tahun,” sambung Hsieh.
Ketika negeri tetangga sudah selangkah lebih maju, pengembangan mobil listrik di Indonesia justru tertatih-tatih. ”Kuncinya ada di konsistensi kebijakan pemerintah. Ada lima perguruan tinggi yang pernah diberi dana Rp 20 miliar per tahun untuk kebutuhan riset. Tapi pada 2014 tersendat, bahkan 2015 terhenti,” ujar pengamat desain otomotif sekaligus dosen ITB Yannes Martinus Pasaribu kepada Jawa Pos kemarin (23/3).
Yannes mengungkapkan, kapasitas riset perguruan tinggi sudah teruji. Namun sayang, hal tersebut tak pernah terwujud saat memasuki tahap produksi ketika harus melibatkan pemerintah dan industri manufaktur.
”Sekarang tinggal countdown saja. Pada 2045 diprediksi bahan bakar fosil akan habis. Jika ketinggalan, Indonesia hanya akan menjadi negara konsumen. Kendaraan listrik adalah proyek skala besar. Pemerintah harus menunjukkan konsistensi kebijakan dan keseriusan berinvestasi,” tuturnya.
Menurut Yannes, pasar mobil listrik di Indonesia pada masa mendatang sangat besar dan penting. Pertumbuhan kendaraan berbahan bakar minyak lebih dari 1 juta unit per tahun akhirnya berimbas pada impor bahan bakar. Sebab, produksi BBM dalam negeri juga cenderung menurun. ”Impor akan menguras devisa. Kendaraan listrik seharusnya menjadi solusi,” imbuhnya. (agf/c9/oki)