KA Trans-Sumatera Kelar 2021
JAKARTA – Pembangunan jalur kereta api (KA) trans-Sumatera terus dikebut. Tahun ini giliran pembangunan jalur KA yang menghubungkan Aceh dengan Sumatera Utara. Untuk jalur itu, pemerintah membangun jalur segmen Sigli–Bireun dan Lhokseumawe– Langsa– Besitang sepanjang 417,41 km. Rel kereta tersebut melintasi delapan kabupaten/kota.
Menurut data Balai Teknik Perkeretaapian Sumatera Bagian Utara (2015), di sepanjang jalur tersebut dibangun 40 stasiun yang terdiri atas 1 stasiun kelas I, 1 stasiun kelas II, dan 38 stasiun kelas III. Kemudian, dibangun pula depo, rumah sinyal, dan pos jaga lintasan. Sedikitnya ada 8 lintasan tidak sebidang yang rencananya dibangun.
”Trans-Sumatera sudah kita mulai dari Medan–Binjai sepanjang 30 km. Lalu, Binjai–Besitang sedang dikerjakan sepanjang 80 km. Kita target 2019,” ujar Dirjen Perkeretaapian Prasetyo Boeditjahjono di Jakarta kemarin (19/4).
Diakui, saat pembangunan jalur-jalur itu, ada beberapa kendala yang ditemui. Paling besar adalah masalah pembebasan lahan. Akibatnya, pengerjaan harus dilakukan per segmen. Salah satunya, pembangunan di Besitang, Langsa, dan Bandartinggi, Kabupaten Batu Bara. ”Jadi, kendala pembangunan KA pasti tanah. Untuk jumlah total agak susah, karena masalahnya itu per spot. Di Bandartinggi ke Kuala Tanjung masalahnya cuma 20 km, tapi tersebar,” jelasnya.
Menurut dia, bila masalah pembebasan lahan rampung, sejatinya tak ada persoalan lain yang cukup berarti. Dalam urusan teknologi, saat ini telah tersedia untuk macam-macam lahan sehingga lebih mudah diterapkan di daerah. ” Tapi, karena tidak murah, pasti urusannya dana,” ungkapnya.
Kendati demikian, Prasetyo meyakini pembangunan bisa sesuai target. KA trans-Sumatera yang menghubungkan wilayah Medan–Aceh–Riau sepanjang 1.574,5 kilometer bisa selesai pada 2021. ”Ini yang ke arah selatan dari Rantau Prapat ke Duri Dumai juga dilakukan. Aktivasi ruas jalur lama juga berjalan. Palembang–Jambi juga dikerjakan. Jadi semua jalan,” tuturnya.
Seperti diwartakan, jalur KA di Sumatera masih terpecahpecah dan belum tersambung. Misalnya, Sumatera Selatan–Lampung, Sumatera Barat, Sumatera Utara, hingga Aceh. ”Karena itu, kami ingin menyambungkan mulai Aceh, Sumatera Utara, Riau, Sumatera Barat, Jambi, Sumatera Selatan, dan Lampung. Ini jadi kebutuhan masyarakat,” tandasnya. (mia/c10/oki)