PERFORMA

Mesin 3 silinder berkapasitas 798 cc dapat memuntahkan 109 dk pada 11.500 rpm. Meski traction control berada pada mode 4 atau posisi tengah dari 8 tingkat yang disediakan, masih bisa membuat motor wheelie. Gimana di posisi 1? Hati-hati ya. Mesin ini juga dilengkapi dengan 4 pilihan mode berkendara ada Rain, Normal, Sport dan Custom. Pada mode Sport terasa sangat liar ditiap bukaan gasnya. Sehingga harus menjaga ritme buka gas saat ingin keluar tikungan. Bisa-bisa keluar tikungan dengan posisi ban depan terangkat! Sejak rpm rendah tenaga sudah terasa galak sampai mentok limiter di kisaran 12.500 rpm. Kecepatan hanya sempat mencapai 224 km/jam di trek lurus depan tribun, itu belum menyentuh limiter gigi 6 ya, treknya kurang panjang untuk mengetahui berapa top speed- nya. Tiap perpindahan giginya sangat amat dimanja. Karena ada quick shiter untuk up dan downshift. Tidak perlu lagi menekan kopling. Setiap melakukan perpindahan gigi di 12.000 rpm, dibarengi dengan suara letupan dari knalpot. Ugh.. sangat memanja telinga. Deselerasi memasuki tikungan juga asyik banget. Turun gigi dari gigi 6 ke 3 bisa smooth tanpa kopling dan mesin akan auto blipping layaknya blayer gas. Engine brake juga tak membuat roda belakang mengunci, tentunya berkat slipper clutch.