PUNYA APRILIA RSV4 JUTA BERMODAL RP 25

Ingin tampil beda dan wajib pakai pro-arm jadi kunci permintaan Nurudin Hanafia yang asal Palembang, Sumatera Selatan saat datang bawa Bajaj Pulsar 220 ke markas Berkat Motor. “Cuma dananya terbatas, jadi mesti mesti ada kompensasi,” buka Rudy Gunawan, owner Berkat Motor.

Tampil beda diwujudkan dengan penggunaan bodi replika Aprilia RSV4, selain desainnya yang sangat sporti, ternyata ada alasan lain. “Bodi RSV4 punya ukuran yang kompak, maka bisa diaplikasi ke motor biasa tanpa perlu resize dan gak kedodoran,” terang Rudy.

Biar bodi RSV4 berbahan fiberglass ini bisa terpasang sempurna, ada beberapa bagian asli Pulsar yang mesti disunat. “Subframe dari bawah jok sampai ujung dipotong dan ganti lebih pendek dan nungging,” lanjut modifikator yang bermarkas di Kreo, Ciledug, Tangerang.

Baru kemudian tangki, fairing dan bodi belakang RSV4 bisa terpasang sempurna. Termasuk juga replika sasis deltabox, jadi sporti banget kan?

Kaki belakang sesuai permintaan pakai pro- arm, andalkan copotan Honda RVF400. Pemasangannya butuh banyak ubahan, “Sasis ngalah dikit, batang subframe bawah sebelah kanan harus pindah supaya pingggang pro-arm nggak mentok pas monosok mengayun. Jadi dipotong terus dipindah posisinya di atas arm. Terus pro-arm juga ngalah. Dari bentuk A jadi H, karena sasis Pulsar sama dengan Tiger, model sasis dijepit arm,” papar Rudy.

Mana yang jadi kompensasi dari mepetnya dana yang hanya Rp 25 juta? “Sokbreker depan tetap standar, tapi tetap dimodifikasi jadi dobel cakram pakai pelek variasi,” lanjutnya. Jadi Rudy dan anak buahnya bikin dudukan kaliper di bottom sok kiri, baru kemudian selang rem dicabang.

Terakhir seluruh bodi dicat hitam doff, dipadu motif merah-putih-hijau bendera Italia lengkap dengan logo Aprilia dan RSV4, dipadu pula dengan aksen oranye di pelek dan fairing. Deltabox sengaja silver biar mencolok.

Kendati dana terbatas, hasilnya keren nih!• Fajrin, Aant

yang kompak” “Bodi RSV4 punya ukuran