CEGAH SEPATU RUSAK!
Kawasaki W175 hadir dengan bentuk klasik yang juga fleksibel untuk dimodifikasi berbagai aliran seperti café racer atau flat tracker. Pengguna motor ini pun biasanya sangat memperhatikan outfit ketika berkendara harus kece!
Salah satunya tentu sepatu, yang kalau sampai rusak hanya karena ngoper gigi sih gak banget bro. Sebabnya W175 ketika menaikkan gigi memang harus dicungkil (Gbr.1), gak mau rusak? Coba saja ‘racun’ dari Bengkel Teras yang berada di Lembah Hijau Residence, Kreo Selatan, Larangan, Kota Tangerang, Banten.
“Karena nyungkil gigi lamakelamaan bikin kaki sakit dan ada bercak hitam di sepatu bahkan sampai rusak, makanya bikin tuas persneling yang bisa diinjak,” ujar Bogie Ariestian owner Bengkel Teras.
Tuas persneling buatannya merupakan penggabungan dengan milik Honda Karisma, “Gerigi dan injakan belakangnya pakai punya Karisma, tapi injakan depannya custom dibuat mirip aslinya W175 (Gbr.2). Kalau tetap Karisma tuasnya jadi pendek, karena harus ditekuk sesuai bak magnet W175,” tambah Bogie sapaannya.
Langsung pasang aja deh! Pertama kendurkan baut pengencang persneling bawaan W175, letaknya berada di bawah gir depan sehingga harus menggunakan kunci T10 (Gbr.3) untuk melepasnya. Setelah baut terlepas, tarik persneling ke arah luar.
Kemudian pasang tuas yang baru, “Gak perlu lepas footstep. Tapi lubang baut di persneling ini adanya di bawah supaya gak mentok bak kopling saat ngencengin. Jadi ngencenginnya pakai kunci ring 10 (Gbr.4),” sebut Bogie yang juga menjabat sebagai ketua Kawasaki W175 Indonesia (KWI). Nah ini dia penampakan tuas persneling baru yang sudah dilengkapi injakan belakang (Gbr.5).
Mau sepatu riding- nya gak mudah rusak? Langsung deh sambangi Bengkel Teras sembari membawa mahar Rp 185 ribu untuk menebusnya. • Fariz