GELANDECRUISER

Setelah beberapa kali ikut off-road ekspedisi, Reza Siregar dapatkan formula yang tepat untuknya. “Buat saya pribadi, off-road ekspedisi dengan durasi berminggu-minggu harus bisa bawa barang banyak dan crew banyak. Jadi, butuh mobil panjang agar bisa diisi empat orang. Kemudian, bagian mesin dan kaki-kaki ya pakai Toyota Land Cruiser,” celetuk Reza.

Dua kali mencicipi jadi peserta IOX (Indonesia Off-road Expedition), Reza mantapkan diri untuk beli Land Cruiser VX80. “Untuk off-road ekstrem kaki Toyota ini sudah teruji andal. Selain kuat dan banyak dipakai, mobil ini juga terkenal nyaman,” tutur penggemar motor adventure.

Tapi karena bodi VX80 cukup bongsor, Reza kurang suka. Ia hanya tertarik meminang sasis, kaki-kaki dan mesinnya saja. “Dari situ saya coba cari, bodi apa yang paling pas dengan wheelbase VX80. Ternyata jawabannya ada di Mercy G-class. Langsung jadi inceran deh dua mobil ini,” ucapnya.

Land Cruiser VX80 pun diburu bersama dengan Mercy G-class. Uniknya, kedua mobil yang di dapat semuanya ada dalam kondisi jalan. Bahkan, dua-duanya tergolong mulus untuk sebuah bahan yang akan ‘dibedah’ buat mobil off-road.

G-class memang kondisi mesinnya sudah ganti pakai diesel Isuzu. Tapi yang Land Cruiser, Reza dapat VX80 tipe Limited dengan kondisi mulus luar dalam.

“Biar tidak pikir-pikir lagi, sengaja beli kedua mobil ini berbarengan. Jadi begitu bayar langsung kirim ke bengkel buat dibedel bedel. Habis tahu sendiri. Kalau belinya satu-satu, terus udah terlanjur dipakai pasti jadi sayang, dan gak jadi jalan deh project ini,” papar Reza.

Proses perkawinan pun tidak berlangsung lama. Karena sebenarnya basisnya masih kebanyakan mempertahankan VX80. Hanya cangkangnya saja diganti Gelandewagen atau G-class. Sedangkan yang dipertahankan dari G-class hanya bodi keseluruhan, “Dan jok belakang saja yang sisa, selebihnya gak ada,” celetuk Reza.

Namun sayangnya, mobil ini belum sempat nyemplung langsung mencicipi trek IOX. “Project ini bikinnya sambil berjalan dan pindah pindah bengkel, jadi rada lama. Mudahmudahan tahun depan sudah bisa ikut IOX pakai Gelandecruiser ini, hehehe..,” tutup Reza. •

FOTO : BIMO SS HASIL PERSILANGAN DARAH JERMAN DAN JEPANG Posisi cut off belakang console tengah, rada susah dijangkau nih dari atau

Tangki belakang diganti dengan aluminium dan kapasitasnya pun dibesarkan jadi 160 liter

Roofrack menyatu dengan rollcage, selain buat space barang bawaan juga berfungsi sebagai pelindung Over fender berfungsi juga sebagai body protector

Trim pintu belakang difungsikan jadi meja camping