FITUR & TEKNOLOGI
Yamaha seperti sedang mengamuk soal fitur baru yang disematkan pada All New NMAX 155. Hampir semua fitur ada di sini. Dimulai dari panel instrumen dengan desain baru.
Isinya tetap lengkap seperti di NMAX lama, ada spidometer, odometer, fuelmeter, tripmeter, trip oil, trip v-belt, fuel consumption, indikator VVA, suhu mesin, tegangan baterai, dan jam. Tambahannya ada info smartkey dan ABS, tapi cuma di versi Connected/abs.
Tak berhenti di situ, juga di versi Connected/abs, Yamaha menyematkan teknologi Communication Control Unit (CCU) yang terkoneksi via Bluetooth dengan Y-connect ( Yamaha Motorcycle Connect).
Fitur ini pertama kali hadir di motor buatan Indonesia. Y-connect memungkinkan pengendara terhubung dengan motor, menampilkan informasi Fuel Consumption, Malfunction Notification, Parking Location, Phone & Message Notification, dan Recomended Maintenance ( Engine Oil & Battery). Info tersebut dipantau melalu aplikasi yang di- install pada smartphone pengendara.
Saat ada pesan atau telepon masuk, maka akan ada notifikasi berupa lambang yang menyala di spidometer bagian atas. Sehingga pengendara bisa segera menepi untuk membuka smartphone untuk menerima telpon atau membaca pesan.
Sama seperti NMAX,
PCX dibekali dengan spidometer digital bedanya menggunakan tipe negative display. Isinya ada spidometer, ada juga tripmeter, odometer, jam dan average fuel consumption. Termasuk indikator Idling Stop System (ISS), Smart Key dan lampu ABS pada tipe ABS. Kecerahan layar juga dapat bisa disetel 5 tingkat.
Smart Key System juga menjadi kelengkapan standar All New NMAX 155 varian Connected/abs. Sedangkan pada PCX fitur ini sudah terlebih dahulu disematkan. Smart key ini terintergrasi dengan immobilizer, sistem alarm dan Answer Back System. Smart key ini juga berfungsi untuk membuka tutup tangki bensin serta jok.
Yamaha juga membekali All New NMAX 155 dengan electric power socket untuk menambah daya smartphone. Sama seperti PCX yang memiliki colokan listrik DC 12 volt 1 Ah di konsol boks sisi depan kiri.
Beralih ke kaki-kaki, All New NMAX 155 memiliki desain palang baru yang mirip dengan Aerox 155. Kendati baru, ukuran ban tetap sama yaitu 110/70-13 dan 130/70-13. Sedang Honda PCX mengadopsi pelek model palang 8. Diameternya 14 inci dengan lebar 2.15x14 inci dan 3.50x14 inci dibalut ban 100/80-14 dan 120/70-14.
Fitur ABS ( Anti-lock Braking System) tak absen pada All New NMAX 155. Dengan tipe 2 channel dan masing- masing cakram dijepit oleh kaliper satu piston. ABS pada NMAX bekerja berdampingan dengan TCS atau Traction Control System.
Sekaligus membuat All New NMAX motor pertama di kelas 150 cc yang mengadopsi fitur TCS, yang bisa mencegah roda selip saat akselerasi di jalan licin.
Honda menyediakan All New PCX 150 dalam dua varian, CBS dan ABS. Tipe CBS atau Combi Brake System dilengkapi kaliper depan 3 piston, 2 piston utama dan 1 piston sebagai perangkat CBS. Sedang di tipe ABS, sistem antilock- nya hanya satu channel alias hanya berfungsi di rem depan saja.
Tangki bensin di NMAX kini kapasitasnya naik jadi 7,1 liter, sebelumnya hanya 6,6 liter. Sedangkan PCX boleh bangga karena tangki bahan bakarnya memiliki kapasitas 8 liter.
Untuk bagasi, MAXI skutik Yamaha ini memiliki kapasitas 24 liter. Masih lebih kecil dari PCX dengan kapasitas bagasi yang mencapai 28,8 liter.
Berikutnya Yamaha menyematkan lampu LED pada headlamp dan stoplamp, sedangkan sein masih bohlam biasa. Beda dengan PCX yang sudah mengusung LED di seluruh lampu. Satu yang kompak, keduanya telah dilengkapi dengan lampu hazard.
Satu lompatan besar pada sektor mesin, Yamaha memberikan dapur pacu baru pada All New NMAX 155. Sudah pakai SMG ( Smart Motor Generator) dan SSS ( Stop & Start System). Menyalakan mesin kini lebih senyap dari generasi sebelumnya. Sedangkan Honda sudah terlebih dahulu menggunakan ACG Starter dan tentu saja Idling Stop System (ISS) pada PCX.
Suspensi belakang NMAX pakai subtank, sebutan untuk reservoir gas terpisah. Kemudian sudah ada setelan preload yang dapat diatur pakai obeng plus. Sedangkan Honda masih menggunakan sok belakang biasa tanpa tabung tambahan.