KAKI DIPERKUAT

Pertama yang harus diingat, Fortuner ini disematkan ban ukuran 37 inci. Menggunakan ban tapak ekstrem Maxxis Trepador 37x12.5-17. Jadi, selain harus mengubah rasio gigi seperti yang disebutkan pada boks soal mesin, kaki-kaki juga harus diperkuat.

Kaki bawaan Fortuner, sudah pasti akan keberatan menanggung ukuran ban tersebut. Terutama kaki bagian depan. Untuk itu, Wahyu memutuskan mengganti gardan bagian depan menggunakan milik Toyota Land Cruiser J80, atau biasa dikenal VX80.

Sedangkan untuk gardan belakangnya, tetap pertahankan bawaan Fortuner, karena dianggap masih memupuni. Setiap gardan pun dipasangkan differential locker lansiran ARB Air Locker, agar traksi roda tetap maksimal saat di trek offroad.

Tak ketinggalan sektor suspensi juga turut ditinggikan, kombinasi antara per OME heavy duty dan coil over shock dengan travel 10 inci. Jadi, tinggi mobil bisa dapat dan jarak main suspensi juga lebih panjang.

Untuk konstruksi suspensi, masih mempertahankan bawaan pabrik. Bagian depan pakai bawaan pabrik dari Land Cruiser VX80. Karena konstruksi kakinya sudah terkenal kuat dan nyaman. Bagian belakang tetap pakai bawaan Fortuner.

Dengan begini, kenyamanan berkendara di aspal tidak berkurang, namun memupuni buat dipakai offroad. Racikan yang mantap!

Satu set gardan dan dudukan suspensi milik Land Cruiser VX80, menggantikan ‘kaki’ depan Fortuner. Racikan ini terkenal kuat dan tetap nyaman digunakan di aspal

Pelek asli Fortuner masih terlihat pantas dibalut ban tapak ekstrem. Agar ban Maxxis Trepador 37” masuk ke dalam ruang fender, fender asli harus kena bobok cukup banyak

Gardan belakang tetap andalkan asli Fortuner, hanya butuh penyesuain di dudukan panhard rod karena posisi suspensi jangkung