SLEEPER RAIZE PERTAMA
Kalau
di OTOMOTIF edisi lalu ada modifikasi Toyota Raize yang usung konsep rally look, kali ini giliran Raize milik Indra Bhakti ini yang pertama dimodif ala street racing! Modifikasinya juga gak main-main, barang-barangnya berkelas semua nih sob!
“Dari awal saya gak kebayang mau modif Raize ini seperti apa. Tapi pelan-pelan akhirnya jadi juga
seperti sekarang ini, hehehe..,” kekeh Indra saat pemotretan.
Ia memang sengaja tidak ambil yang tipe tertinggi, karena ingin terlihat simpel saja. “Tanpa body kit menurut saya malah lebih oke,” ujarnya lagi.
Mula-mula yang ia lakukan adalah mengganti peleknya pakai copotan Toyota Voxy miliknya yang sudah dilego. Peleknya gokil nih,
Volk Rays CE28 ukuran 18x7,5 inci PCD 5x114,3. Pelek ini lantas dibalut ban Yokohama Advan Neova AD08R 225/45R18.
Eits, tunggu dulu! Raize kan PCD peleknya 4x100, kok bisa pakai 5x114,3? “Karena sudah saya ubah Pcd-nya, jadi aman, hahaha..,” gelaknya. Nah, mungkin ini Raize pertama yang ubah PCD sekaligus pertama pakai pelek 18 inci nih!
Kemudian modifikasinya menular ke bagian mesin. Indra langsung bawa mobil anyar ini ke SS Performance di jalan Supratman 40, Bandung, untuk ditingkatkan performa mesinnya. Oleh Teddy, punggawa SS Performance, mobil
ini langsung dioprek supaya bisa lebih kencang.
Mulai dari pasang piggyback yaitu Dastek Unichip X terbaru, hingga blow off valve HKS. Hasilnya memang beda, performa mesin Raize yang sudah dilengkapi turbo ini langsung melonjak sampai 30% loh. Dari yang power dan torsi standarnya 98 dk dan 145 Nm, sekarang jadi 125 dk dan 180 Nm! Kenceng, sob!
Nah, karena mobil sudah kencang, maka rem pun harus ditingkatkan. Rem depan asli diganti di Art Custom Bandung dengan BBK Brembo GT 330mm 4 pot, lalu slang rem pakai produk Hel agar lebih maksimal kinerjanya.
Wah, serba pertama nih. Mantaaap! •