سرمایهگذاری01هزارمیلیاردتومانیبخشخصوصیدربنادر
با امضای 13 تفاهمنامه همکاری دریایی و بندری انجام شــد
بـــا حضـــور وزیـــر راه و شهرســـازی تفاهمنامههـــای مختلفی بین ســـازمان بنـــادر و بخش خصوصی برای توســـعه بنـــادر و ســـواحل شـــمالی و جنوبـــی به امضا رســـید. ایـــن تفاهمنامههـــا میان ســـازمان بنادر و دریانـــوردی با صندوق ضمانـــت صـــادرات ایـــران، شـــرکت عمـــران و بهســـازی شـــهری، شـــرکت فرودگاههـــا، هلدینگ ســـیاحتی و مراکز تفریحی بنیـــاد مســـتضعفان...به امضا رســـید. تفاهمنامههـــا بـــه ارزش 10 هزار میلیـــارد تومـــان تا پایان ســـال از ســـوی بخـــش خصوصی با همـــکاری تعدادی دستگاههای تابع وزارت راه و شهرسازی در بنادر شمالی و جنوبی انجام میشود. ایـــن تفاهمنامهها در حوزه هشـــت بندر شـــهید رجایی، بندر امـــام خمینی(ره)، بندر بوشهر، بندر چابهار، بندر خرمشهر، بندر امیرآباد، بندر انزلی و بندر نوشـــهر اســـت. عبـــاس آخونـــدی وزیـــر راه و شهرسازی وزیر راه و شهرسازی در مراسم امضای تفاهمنامههای سازمان بنادر با بخش خصوصی و شرکتهای دولتی 4 برنامه تجهیز و توســـعه زیرساختهای ریلی در بنادر بازرگانی کردن رویکرد بنادر ارتباط مستقیم بنادر با شهرهای بندری و مدیریت کریدورهای مختلف در کشور را مهمترین برنامهها برای توسعه بنادر و بهدنبال آن تبدیل شدن ایران به کریدور ترانزیتیمنطقهنامبرد. آخوندی گفت: این کافی نیست که فقط به موقعیت ژئوپلیتیک ایران تکیه کنیم بلکه برای تبدیل شدن به هاب ترانزیتی باید قدرت رقابتی در بنادر را ایجاد کنیم و اگـــر بـــه این موضـــوع توجـــه نکنیم در ترانزیت مشـــکل جدی خواهیم داشت. محمولههایـــی که در ماههای گذشـــته از هند به مقصد افغانستان در بندر شهید بهشـــتی تخلیه شـــد را مورد بررسی قرار دادیم و متوجه شـــدیم مشکالت زیادی بـــرای انتقـــال بـــار از کشـــورهای دیگر به مقاصد مختلف داریـــم و باید با تعیین مدیـــر بـــرای هـــر کریـــدور در کشـــور این مشکالت را حل کنیم.
وزیـــر راه و شهرســـازی بـــا اشـــاره بـــه مســـئولیت اجتماعی ســـازمان بنادر در توسعه بافت شهری شهرهای بندری از عدم حمایت این ســـازمان از شـــهرهای بندریانتقادکرد.مهمترینبحثدریایی این است که باید قدرت رقابت در سطح جهانی پیدا کنیـــم. حمل و نقل دریایی، میدان بازی جهانی است و نمیتوانیم به اندازه اقتصاد ملی در حوزه دریایی اکتفا کنیم.این قدرت رقابت شامل هوشمند شدن بنادر، تجهیزات، ایمنی، عملکرد روان، ســـخت افزارهـــا و نـــرم افزارهـــا و سیستممقرراتاست. ■ افزایشظرفیتبندرشهیدرجایی به۸ میلیون TEU
محمد راســـتاد مدیرعامل ســـازمان بنـــادر و دریانـــوردی هم در این مراســـم بـــا بیان اینکه ارتقـــای ظرفیت کانتینری بنادر در دســـتور کار است گفت: با شروع زیرساخت فاز سوم بندر شهید رجایی که کمیســـیون مناقصه آن 4 بهمن 96 اجرا و تکلیف پیمانکار مشـــخص میشـــود، ظرفیـــت کانتینری این بندر، ظرف ســـه سال به 8 میلیون TEU میرسد.
وی گفـــت: با شـــروع زیرســـاخت فاز ســـوم بندر شـــهید رجایی که کمیسیون مناقصـــه آن 4 بهمنماه امســـال اجرا و تکلیف پیمانکار مشـــخص میشود، در سه ســـال ظرفیت کانتینری بندر شهید رجایی به 8 میلیون TEU میرسد و 860 هزار میلیارد ریال سرمایهگذاری را در این حوزهپیشبینیمیکنیم.