هفته آینده افتتاح قطار کرمانشاه با حضور روحانی
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل از افتتاح قطار کرمانشاه در هفته آینده و افتتاح آزمایشی قطار ارومیه تا پایان امسال خبر داد. خیراهلل خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل در نشست خبــــری آماری از راههای در دســــت ســــاخت، آمــــاده بهرهبرداری و در نوبت ســــاخت این شــــرکت را ارائه کرد و با اشــــاره به تأخیر در بهرهبرداری برخــــی پروژهها به آزاد راه تهران- شمال اشاره کرده که قطعه یک آن قرار بود تا پایان امسال زیر بار ترافیک برود اما به گفته خادمی مشکالتی که خارج از اختیار مجری طرح است مانند الزام به کار در این قطعه فقط در طول روز یا محدودیت برای انفجار ســــنگها ...و مانع افتتاح طرح در زمان موعود شده است. معاون وزیر راه و شهرسازی تعهد این شرکت برای ساخت انواع راهها را ۱۴ هزار کیلومتر عنوان کرد که ۵۱ هزار کیلومتر آن به بهرهبرداری رسیده، ۴۱ هزار کیلومتر در حال عملیات اجرایی و ۱۱ هزار کیلومتر شــــروع شــــده است و برای تکمیل این ۱۴ هزار کیلومتر ۰۴۱ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز داریم. خادمی گفت: پروژههای اقتصاد مقاومتی در حال حاضر در اولویت ســــاخت هستند که کل پروژه ۰۰6۲ کیلومتر انواع راهها اســــت و تا پایان ســــال یا 6 ماه اول سال آینده به بهرهبرداری میرسند. این پروژهها پیشرفت فیزیکی ۷۷ درصد دارد. به گفته خادمی در دهــــه فجر و تا پایان ســــال ۲ هــــزار و ۵۷۷ کیلومتر انواع راه افتتاح میشــــود که هزار و ۲۴۹ کیلومتر از آن شــــامل راههای روستایی میشود. به گفته خادمی در حال حاضر ۰۷ هزار نفر بهطور مستقیم در اجرای پروژههای راهسازی کشور مشغول بهکار هستند. ■ افتتاحقطعهیکتهران-شمالسالآینده خادمــــی در خصوص زمان تکمیل قطعه یک آزادراه تهران شــــمال و تأخیر به وجود آمده گفت: مطمئن هســــتیم تا پایان ســــال امــــکان بهرهبرداری از ایــــن قطعه وجود ندارد. با بنیــــاد اختالف نظر داریم، آنها میگویند تا پایان ســــال افتتاح میکنیم اما با توجه بهمشــــکالت امکان بهرهبرداری از این قطعه تا پایان ســــال نیســــت. قطعه یک مهمترین قطعه در کاهش مسیر کاهش ترافیک است با افتتاح این قطعه طول مسیر از ۲۹ کیلومتر به ۲3 کیلومتر کاهش مییابــــد و ترافیک از کرج و راههای غربی ورودی به تهران بســــیار کم میشود. مدیر عامل شرکت ســــاخت با ارائه گزارشی از وضعیت قطعههای دیگر آزادراه تهران- شمال با اشاره به ورود چینیها به قطعه سوم آزاد راه تهران – شمال اظهار داشت: در سفر رئیس بنیاد مستضعفان به چین مذاکراتی با یک شرکت چینی برای تأمین منابع مورد نیاز ساخت قطعه سوم انجام شده است اما این تأمین مالی تنها برای سهم بنیاد مستضعفان در پروژه آزاد راه تهران – شمال خواهد بود. وزارت راه و شهرسازی و شرکت ساخت در این پروژه کارفرما نیست و نظارت عالی را انجام میدهد. وی با اشاره به عواملی که باعث تأخیر در افتتاح این پروژه شد، گفت: در برخی از مناطق در این مســــیر امکان عملیات اجرایی در طول ساعات شب وجود ندارد چرا که مردم منطقه به این موضوع معترض هستند و وزیر راه و شهرسازی هم در راستای رعایت حقوق شهروندی این اعتراض مردم را مطالبات بحق دانسته است. از ســــوی دیگر در برخی از مناطق مســــیر قطعه ۱ آزادراه تهران – شمال امکان انفجار وجود ندارد چرا که میتواند بســــیار خطرآفرین باشد. همچنین بهدلیل سرمای بسیار زیاد در حال حاضر نمیتوان عملیات رویه بتنی را انجام داد.