سرمایهگذاری2 میلیارد دالری هند در طرحهای بندری و ریلی ایران
همزمان با امضای 15 سند همکاری تهران و دهلی اعالم شد آخوندی : اعتبار 008میلیون دالری هند برای تکمیل راه آهن استراتژیک چابهار به زاهدان مورد موافقت قرار گرفت
شـــیر خفته آســـیا لقبی اســـت که اخیراً به کشـــور هند داده میشـــود. این کشور که جـــزو پرجمعیتهای جهان اســـت روزگاری بـــرای امرار معـــاش مردمش با چالشهـــای متعددی روبـــهرو بود و حتـــی خیلی از مردمانشـــان بـــه خاطر گرسنگی دوام نمیآوردند اما این کشور با فعال شـــدن بخـــش خصوصیاش و توســـعه فعالیتها توانست به خانواده جهانـــی بپیونـــدد و اکنون شـــرکتهای قـــدری در هنـــد فعالیـــت میکننـــد کـــه توانایـــی ســـرمایهگذاری در ســـایر کشـــورها را دارند و البتـــه طی این مدت هـــم ســـرمایهگذاریهای مختلفـــی در کشـــورهای متعدد داشـــتند. اخیراً هم هندیها برای سرمایهگذاری در صنعت فـــوالد ایـــران اعـــالم آمادگـــی کردند و میخواهند با استفاده از پتانسیل ایران نســـبت به تولید و صادرات محصوالت فوالدی اقـــدام کنند. در کنـــار این موارد سرمایهگذاری در بندر چابهار هم دیگر فعالیت مشـــترک با هندیها است که باعث میشـــود چابهار به هاب منطقه تبدیل شود. نفت و گاز هم از نگاه تیزبین شرکتهای هندی غافل نمانده است و قرار است همکاریهای مشترک در این زمینه توسعه پیدا کند. ■ هندیها 2 میلیارد دالر در حوزه بندری وریلیایرانسرمایهگذاریمیکنند
عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی که به همراه رئیس جمهوری اســـالمی کشورمان به هند ســـفر کرده از موافقت اولیـــه بـــرای ســـرمایهگذاری ٢ میلیارد دالری در حـــوزه بنـــدر و ریل با هندیها گفـــت و افزود:همکاریهایـــی کـــه بـــا هندیهـــا در حـــوزه بنـــدر و ریـــل قـــرار اســـت انجام شـــود، در چهار ســـرفصل برنامهریـــزی شـــده، موافقتهای اولیه برای انجـــام این اقدامـــات قبالً صورت گرفته و در این ســـفر این موافقتنامهها نهایی خواهد شد.
وی بـــا بیـــان اینکـــه یکـــی از ایـــن سرفصلهای همکاری با هندوستان در این حوزه مربوط به بحث سرمایهگذاری هند در راهآهن چابهار به زاهدان است، گفت: این خط آهن استراتژیک و مهمی اســـت که ما درهمکاری بـــا هندیها در راهانـــدازی و تکمیـــل آن دنبـــال کردیم و موافقـــت اولیه برای همـــکاری در این حوزه با اعتبـــاری بالغ بـــر ٠٠٨ میلیون دالر اخذ شده و این قرارداد در این سفر نهایی و اعالم رسمی خواهد شد.
آخونـــدی بـــا اشـــاره اینکـــه یکـــی از مباحث مهـــم دیگری که در حوزه ریلی با مشارکت هند دنبال میکنیم، ساخت مشـــترک لکوموتیو اســـت، گفت: برای ســـاخت مشـــترک ایران و هند در حوزه لکوموتیو باری هـــم موافقتهای اولیه صورت گرفته و ایـــن قرارداد هم در این سفر نهایی و اعالم رسمی خواهد شد.
ســـاخت ریل در ذوب آهن اصفهان بـــا ظرفیت ٠٠٣ هزار تن در ســـال هم از جمله اقداماتی اســـت که در حوزه ریلی با مشـــارکت هنـــد کلید میخـــورد و این موافقتنامه هم در این سفر نهایی خواهد شـــد. یکی دیگـــر از همکاریهایی که با هند در حوزه بندری نهایی خواهد شـــد، مدیریت بندرچابهار است که با هندیها بهصورت مشـــترک انجام خواهد شـــد، هند قرار اســـت در این حوزه ٧٨میلیون دالر ســـرمایهگذاری کنـــد کارهـــای ســـرمایهگذاری و اعـــالم مناقصههـــای آن در حـــال انجام اســـت، یک قـــرارداد موقت در این حوزه منعقد خواهد شـــد که هندیها آنجا مســـتقر شوند تا وقتی که تجهیزات وارد شـــود و سرمایهگذاری کاملشان آنجا صورت بگیرد. ■ امضای51سندهمکاری
آمارها میگوید در ٩ ماهه سالجاری میزان صادرات ایران به هند ٧.١ میلیارد دالر بـــود که ایـــن عدد نشـــان میدهد ٠٠٢میلیون دالر تراز تجاری مثبت است. از روز پنجشـــنبه کـــه رئیسجمهـــوری کشـــورمان بـــه همـــراه هیـــأت دولتی و 5٢نفره بخش خصوصـــی به هند رفته بـــاب جدیدی از مذاکـــرات بین طرفین آغاز شده است. در نخستین گام 5١ سند همکاری امضا شد و قرار است در زمینه فاینانـــس و ســـایر پروژههای مشـــترک طرفین به تفاهمهایی برسند. ■ سهمحورتوسعهروابطدوکشور
ابراهیـــم جمیلـــی رئیـــس اتـــاق مشترک ایران و هند که نسبت به آینده همکاریهای دو کشور خوشبین است بـــه «ایـــران» گفـــت: تنها من بـــه آینده همکاری ایران و هند خوشبین نیستم بلکه کارشناسان و اهل فن هم معتقدند که همکاری با هند مانند چین نیست و ایـــن کشـــور در تمـــام دوران حتی زمان تحریم کنـــار ایران بود.ما برای توســـعه روابـــط بـــا هنـــد ســـه موضـــوع را محور قراردادیـــم که بایـــد به آن دســـت پیدا کنیم.یک آنکه در زمینه چابهار و توسعه بنـــدر آن ســـطح روابـــط خود بـــا هند را گسترش دهیم.دومین موضوع امضای قـــرارداد برد-برد در خصـــوص نفت و گاز اســـت و در نهایت بهدنبال افزایش مبادالت دو کشور هستیم.
وی با بیـــان اینکه هند میتواند یکی از مقاصد صادراتی شـــرکتهای ایرانی باشد تصریح کرد:سفر رئیسجمهوری به هند بـــرای بخش خصوصی اهمیت زیـــادی دارد و بـــه طـــور قطع این ســـفر میتواند بیشـــترین تأثیر را بر استحکام روابـــط دو کشـــور داشـــته باشـــد.یکی از اتفاقهـــای مهم در این ســـفر فاینانس هنـــد بـــرای شـــرکتهای ایرانی اســـت وبرخـــالف اینکـــه در فاینانـــس چیـــن شرکتها نتوانستند از آن استفاده کنند اما هند شـــرایطی را فراهـــم خواهد کرد
که بخش خصوصی کشورمان بتواند از فاینانس آنها استفاده کند.هند اعالم کرده کـــه تضامین بخـــش خصوصی را میپذیـــرد و نیازی بـــه تأیید دولت نیســـت.از طرفی طبـــق گفتوگوهای صورت گرفته، فاینانس هند با روپیه یا یورو انجام خواهد شد و قطعاً مبادالت بر اساس دالر نیست.
ســـید بهـــادر احرامیان عضـــو اتاق بازرگانی ایران هم مانند دیگر اعضای اتـــاق بازرگانـــی شـــرکتهای هندی را قوی خطاب کرد و گفت: شـــرکتهای هندی در ســـطح بینالمللی فعالیت میکننـــد و این امر برای شـــرکتهای ایرانی امتیاز بزرگی محسوب میشود. کارنامه کاری آنها نشـــان داده است که هندیهـــا در ســـرمایهگذاری خـــود در سایر کشورها موفق عمل کردند. لذا ما
هم میتوانیم روی کمک شرکتهای هنـــدی بـــا هـــدف افزایش صـــادرات، انتقـــال تکنولـــوژی و ســـرمایهگذاری حســـاب بـــاز کنیـــم. وی ادامـــه داد: شـــرکتهای مختلفـــی از هنـــد بـــرای حضور در ایران اعالم آمادگی کردند که نمونه آن صنایع فوالدی است. اگر هند در ایـــن صنعت ورود کنـــد میتوان به فکر گرفتن بازار کشورهای همسایه بود.
احرامیان در مورد فاینانسی که هند برایایراندرنظرگرفتهاست،گفت:در زمینه فاینانس چیـــن، به خاطر اینکه بانکهای داخلی مشکالت متعددی دارند، تنها طرحهایـــی مورد تصویب قـــرار گرفت که دولتی بـــود. لذا بخش خصوصـــی (دولـــت طرحهای بخش خصوصـــی را تضمیـــن نکـــرد) از این فاینانس جا ماند.