هزینه باالی بازرگانان منطقه «اینچه برون» بهدلیل بالتکلیفی راهآهن

بالتکلیفــی طــرح پهنســازی و تعریض راهآهــن منطقــه مــرزی «اینچــه بــرون» گنبدکاووسدرشمالگلستانمحلپیوند راهآهــن بینالمللی ایران - ترکمنســتان - قزاقستان که ســال 93 با حضور رؤسای جمهــوری این 3 کشــور با هدف رســیدن به راهآهن چین بهرهبرداری شــد، ســبب شــده هزینه بازرگانان و فعاالن اقتصادی افزایــش چشــمگیری یابد.بهگــزارش ایرنــا، فعــاالن و صاحبنظــران حــوزه اقتصــادی گلســتان میگویند: وجــود این خط ریلــی بینالمللی نقش بســزایی در توســعه تجارت با کشورهای ســیای اس (کشــورهای آســیای میانــه) و چیــن دارد، اما متفاوت بودن عــرض خطوط راهآهن ایــران و ترکمنســتان مشــکالتی ایجــاد کرده اســت. بهرهبــرداری نشــدن از طرح تعریض و اتصال 2 خط ریلی در ایســتگاه اینچــه برون ضمن تأخیــر در جابه جایی کاال، هزینههای تجار استفادهکننده از این مســیر را افزایش داده اســت.اجرای طرح تعریض خــط آهن ایســتگاه اینچه برون گنبــدکاووس بــه طــول 3 هــزار و 200 متر بــا پیگیــری مســئوالن اســتانی و حمایت راهآهن کشــور با هزینــه 220 میلیارد ریال انجام شــده و آماده بهرهبرداری بودن آن اواخر ســال قبل(69) توسط «محمدرضا قربانی»، مدیرکل راهآهن شــمال شرق 2 گلســتان اطالعرسانی شــد ولی همچنان گــره کــور اتصــال بهخطــوط ریلــی کشــور همســایه بــاز نشــده اســت.«علی محمد چوپانــی»، رئیس اتــاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی گرگان با اشاره به نقش مؤثــر خط ریلــی اینچــه برون در توســعه تجارت با کشــورهای آســیای میانه گفت: اکنــون اتصال ایــن خط ریلی در ایســتگاه اینچه برون به همکاری مسئوالن دو کشور نیــاز دارد تــا طرح تعریــض آن به کاهش هزینههــا و افزایــش مبــادالت بیــن ایران و کشــورهای «ســیایاس» کمــک کنــد. چوپانیافزود:انتقالکاالازطریقاینخط که از مهر ســال 96 به چین وصل شده، در 15 روز انجام میشود در حالی که از طریق مســیر خراســان رضوی یا دریــا به جنوب کشــور چند ماه طــول میکشــد. بازرگانان انتظار دارند مشکل اتصال طرح تعریض خــط ریلی میان دو گمرک اینچــه برون و کشورترکمنستانشتابگیرد.«سیدمناف هاشــمی»، اســتاندار گلســتان هم در این مورد گفت: بعد از ســفر رئیس جمهوری به ترکمنستان مقرر شد که مشکل اتصال خــط ریلی ایســتگاه اینچه بــرون در زمان کوتاهی (کمتــر از 2 هفته) از ســوی وزارت راه و شهرسازی پیگیری شود. اکنون 4 ماه ازمأمورشدناینوزارتخانهمیگذرد،ولی اقدامی برای رفع آن انجام نشــده اســت. بهگفته وی، مشــکل بهرهبــرداری از طرح تعریض خط ریلی در ایستگاه اینچه برون بیشتر اختالف مالی با کشور همسایه بوده کهازعهدهتجارواستانداریگلستانخارج اســت و باید از طریق دو دولت رفع شــود. استانداری گلســتان در این پیوند چندین مکاتبه با مســئوالن کشوری مرتبط انجام داده کــه امیدواریــم هرچه زودتــر اجرایی شــود.«محمدرضا قربانــی»، مدیــر کل راهآهن شــمال شرق 2 گلستان نیز گفت: برای برخورداری ازطرح تعریض و اتصال آن نیاز اســت که 2میلیون و 442 هزار دالر به طرف ترکمنستانی پرداخت شود. این اقدام زمانبر است و چک این رقم از سوی راهآهن صادر شــده و در اختیار ذیحسابی برای تبدیل به ارز قرار گرفته است.