هميلتون به ركورد شوماخر نزديکتر شد

لوييز هميلتون در گرندپري هجدهم فصل در مكزيك چهارمين قهرمانياش در رقابتهاي فرمول يك را كســب كرد و بــه پرافتخارترين راننده بريتانيايي در تاريخ اين رقابتها تبديل شد. راننده انگليســي تيم مرسدس در حالي كار خــود در گرندپــري مكزيك را آغاز كرد كه ميدانســت با قــرار گرفتن در ميان پنج راننده اول در پايان مســابقه ميتواند ســومين قهرماني متوالياش را كسب كند.

اگرچه ايــن اتفاق رخ نــداد اما او باز هم قهرمان شــد كه دليلش ناكامي نزديكترين تعقيبكنندهاش در جدول ردهبندي رانندگان يعني سباستين فتل براي رفتن روي سكو بود.

گرندپــري مكزيــك ماننــد اكثر گرندپريهاي اين فصل جنجالي شــد؛ زماني كه در دور نخســت فتل، از پشت به خــودروی هميلتون زد و به خودروي خود و رقيب انگليسياش آسيب رساند.

اين برخورد باعــث توقف دو راننده و جا ماندن آنهــا از ديگر رانندگان و در نهايت ناكاميشــان براي فتح گرندپري شد.

گرندپري مكزيك را مكس فرشتاپن 20 ســاله از تيم ردبول برد و در همين حال فتل خــودش را از رده نوزدهم به رده چهارم رساند و در همان رده مسابقه را به پايان رساند.

هميلتون هم با وجودی كه الستيك خودرويش پنجر شد، توانست از رده آخر خودش را به رده نهم برســاند. همتيمي هميلتون، والتري بوتاس در اين مسابقه دوم و هــم تيمي فتــل، كيمي رايكونن سوم شــد. بعد از اين مســابقه اختالف هميلتــون و فتل در فاصله دو گرندپري به پايان فصل 56 امتيازي شد، در حالي كه فتل در بهتريــن حالت ميتواند 50 امتياز ديگر كســب كند. به اين ترتيب چهارمين قهرماني هميلتون قطعي شد تا او از اين حيث با رقيب آلمانياش برابر شود.

اكنون در ردهبندي رانندگان داراي بيشــتري تعداد قهرماني در رقابتهاي فرمــول يك تنهــا دو راننــده باالتر از هميلتــون قــرار دارند كه يكــي از آنها ميشــاييل شــوماخر، اســطوره آلماني فرمول يك با 7 قهرماني اســت و دومي خوان مانودل فانيگــوي آرژانتيني با 5 قهرماني است.

با وجود مسجل شدن قهرمانياش، هميلتون پس از مســابقه گفت كه اين دستاورد خيلي به او نچسبيده است كه دليلش هم شيوه كسب آن بود.

او گفــت: «راســتش حــس يك قهرمان واقعي به من دست نداده است. اين روش وحشتناكي براي كسب عنوان قهرماني اســت امــا چــه كار ميتوانم بكنم؟ در پيچ يك كارمان آســان نبود و مــن فكر نميكنم كه بيــش از اندازه تهاجمي مسابقه داده باشم. من ماشينم را در موقعيت خوبي نگه نداشــته بودم. ميخواهم فيلم مســابقه را ببينم چون فكــر ميكنم كه براي خودروي پشــت ســرم فضاي زيادي گذاشــته بــودم. با اين حال به حركتم ادامه دادم. مســابقه امروز عجيب بــود. 40 ثانيه عقب بودن وحشتناك بود، مثل اين بود كه به هيچ جايي تعلق نــداري. فقط بــه اين فكر ميكــردم كه فاصلهام را كمتر كنم و در مســابقه بمانم. اين بدترين پيست براي جبران فاصله با پيشتازها است. به همين دليل تالش براي رســيدن به نفراتي كه جلوتر بودند، فاجعه بود. فقط ميخواهم از مسووالن تيممان تشكر كنم. ما پيش از اين در رده تيمــي بهعنوان قهرماني دست پيدا كرده بوديم كه اين دستاورد بزرگي بود. آنها به من براي كســب اين موفقيت بــاور نكردني كمك كردند پس من قدردان آنها هستم.»

هميلتون ادامه داد: «من هميشــه تالش ميكنم از چيزي كه هســتم بهتر شــوم. در واقع اين فلسفه تيم ما است. بهعنوان يك راننده من هميشــه سعي ميكنم كه سطحم را ارتقا دهم. يك روز روياي من حضور در مســابقات فرمول يك بود و حاال بعد از 25 سال، من چهار بار قهرمان اين رقابتها شــدهام. از همه هواداران بابت حمايتهاي بيوقفهشان واقعا تشكر ميكنم.»