قاتلبوگاتی از سوئد آمد

نگاهی به کونیخزگ آگرا Z^ و رکوردشکنی این خودرو

کونیخزگ برای این خودرو از همان موتور 5 لیتری V8 تویین توربوشارژ استفاده کرده اســت که در ســایر خودروهای خانواده آگرا نیز میبینیــم با این تفاوت که این موتور برای نصب بر روی Z^ تا حد امکان تقویت شــده اســت. این موتور در مدلهای اســتاندارد این خودرو میتواند 04۹ اســب بخار قــدرت تولید کند اما مهندسان کونیخزگ با افزایش فشار توربوها و البته چند ترفند دیگر توانستند قدرت موتور را به 1160 اســب بخار برسانند. این موتور مانند بسیاری دیگر از بخشهای خودرو، محصول کونیخزگ اســت و برخالف بسیاری دیگر از شرکتهای کوچک، کونیخزگ به سراغ برندهای مشهور برای تأمین موتور نرفته است. توان این موتور از طریق یک گیربکس ۷ سرعته دو کالچه به چرخهای عقب میرسد. این گیربکس بهگونهای طراحی شده است که زمان تعویض دندهها در آن حتی سریعتر از دیگر گیربکسهای دو کالچه بوده و از این نظر هم از بســیاری از رقبا جلوتر ایســتاده است. البته این همه ماجرا موتور آگرا Z^ نیست چراکه با نصب یک پکیج ویژه که بهصورت آپشن عرضه میشود توان موتور این خودرو به 1341 اسب بخار میرسد. پارســا اســالمی / چندی قبل بوگاتی با سروصدا و تبلیغات زیاد خبر از رکوردگیری بوگاتی شیرون داد که پیش از این عنوان ســریعترین خودرو جهان را از آن خود کرده بود و میتوانســت بهراحتی با سرعت بیش از 400 کیلومتر در ســاعت حرکت کند. هدف بوگاتی اما رکورد 0-400-0 بود، رکوردی که در آن باید خودرو بهسرعت 400 کیلومتر در ساعت برسد و بالفاصله توقف کند. بوگاتی درنهایت توانست به زمان 42 ثانیه دست پیدا کند، رکوردی بینظیر که قرار نبود به این زودیها شکسته شود. همه در بوگاتی (و فولکسواگن بهعنوان مالک بوگاتی) خوشــحال بودند تا اینکه حدود 10 روز بعد شرکت ســوئدی کونیخزگ اعالم کرد قصد دارد با خودرو آگرا Z^ برای شکستن این رکورد وارد پیست شود و درنهایت همتوانست رکورد بوگاتی شیرون را در حالی که هنوز جوهر مهر رکوردشکنیاش خشک نشده بود بشکند. پیش از پرداختن به روند این رکوردشکنی نگاهی دقیقتر به آگرا Z^ خواهیم داشت و بعد از آن به سراغ این رکوردشکنی بزرگ چند سال اخیر میرویم.