5OO Cabrio
GTC4 Lusso Il Tridente va in Suv
Nel 2006 il Diavolo veste Prada, gli Azzurri sono campioni del mondo di calcio e compie 25 anni; sotto le insegne dei grandi marchi dell’automobilismo c’è grande fermento. Fiat riedita il mitico e rimette in moto i sogni di un mercato ormai stantio: è il 2007, scopriamo l’iPhone e una nuova Fiat disegnata da Roberto Giolitto. Il successo è subito planetario, con il 75% della produzione esportata in 83 Paesi. Cabrio, elettrica, griffata: Gucci sale a bordo e la trasforma nell’auto-accessorio per eccellenza, intanto Sergio Marchionne guida risanamento e acquisto del colosso americano Chrysler (2014). L’icona di stile Lapo Elkann personalizza le auto nel suo Garage Italia Customs e là in America il made in Italy continua a spopolare fra cibo, moda, motori e fuoriserie inimitabili. Le più amate si chiamano Lamborghini
Dopo 4C e 8C, Alfa Romeo conquista tutti con la nuova nome in codice per la più “tedesca” fra le berline italiane; figlia del Centro Stile, negli anni ’40 solo “Ufficio Progettazione Carrozzeria”, raccoglie l’eredità stilistica nazionale. Un patrimonio pazzesco fatto anche di firme pesanti come quella di Walter de Silva, il decano che nel 2015 esce dal Gruppo Volkswagen e dell’enfant prodige Flavio Manzoni. Già Compasso d’Oro (2014), disegna quelle Ferrari che scaldano i cuori, proprio come l’ultima Lusso.
MFerrari aserati è di certo fra i marchi italiani più conosciuti e amati nel mondo: un secolo di storia festeggiato nel 2014, modelli icona come Quattroporte e Ghibli sempre in cima alle vendite e capaci di reinventarsi costantemente grazie anche a trazione integrale e motorizzazioni Diesel. E l’inedito Suv Levante, ispirato dalle grandi sportive del passato e forgiato nel perimetro della scuola del design italiano. È l’emblema dell’anima della Casa del Tridente, stile esclusivo e innovativo, spaziosità, linee da coupé e grandi prestazioni. Il tocco in più? Gli interni firmati Zegna: abbinano il pellame più pregiato alla fibra naturale di seta mulberry. 1. La Giulia nella versione la più potente Alfa Romeo stradale mai costruita. Lanuova GTC4 Lusso. Da 0 a 100 km/h in 3”5. 3. Dopo aver debuttato nel 2007, la nuova di Fiat è stata declinata in molte versioni di successo: qui il modello Cabrio. Maserati
1. 3. 4. 2.