SUL­LE STRADE DEL MA­RE

Gran­de abi­ta­bi­li­tà e un con­cept ri­pre­so dal mondo dell’au­to­mo­ti­ve per l’ Ar­row 460-Gran­tu­ri­smo di SILVER ARROWS MARINE , fir­ma­to con Mer­ce­des-Benz Sty­le.

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De­si­gn mi­ni­ma­li­sta, for­me ae­ro­di­na­mi­che, pro­fi­li pen­sa­ti per una na­vi­ga­zio­ne “Gran­tu­ri­smo”. La pa­ren­te­la tra la sa­go­ma fi­lan­te dell’Ar­row 460-Gran­tu­ri­smo Edi­tion 1, il pri­mo yacht a mo­to­re di Silver Arrows Marine, e le li­nee del­le au­to­mo­bi­li Mer­ce­des-Benz (il con­cept è fir­ma­to dal cen­tro sti­le del­la Casa di Stoc­car­da) si co­glie al pri­mo sguar­do. Un’i- dea di lus­so che ri­tor­na ne­gli al­le­sti­men­ti de­gli in­ter­ni, rea­liz­za­ti con la de­ci­si­va col­la­bo­ra­zio­ne di Wolz Nau­tic Ita­ly. An­che qui è di sce­na l’in­no­va­zio­ne: gli ar­re­di, che pa­io­no so­spe­si, dan­no un gran­de sen­so di leg­ge­rez­za, e gli am­bien­ti so­no ri­ve­sti­ti da pan­nel­la­tu­re in eu­ca­lip­to a tri­pla cur­va­tu­ra, do­ve la ve­na del le­gno è con­ti­nua. È una bar­ca pic­co­la, ma con­ce­pi­ta co­me un su­pe­rya­cht, ri­fi­ni­ta in

ogni det­ta­glio. Co­me ha det­to Ema­nue­le Sal­va­dor, CEO di Wolz Nau­tic Ita­ly, «per ar­ri­va­re a que­sta qua­li­tà si è re­so ne­ces­sa­rio un gran­de stu­dio». Per esem­pio, so­no sta­ti rea­liz­za­ti va­ri pro­to­ti­pi con la stam­pa in 3D, crean­do due mo­del­li pre­li­mi­na­ri in sca­la 1:1 de­gli in­ter­ni. Le tan­te so­lu­zio­ni si col­go­no sol­tan­to vi­si­tan­do e vi­ven­do lo yacht, do­ve la cabina mi­su­ra più di 1,90 m di al­tez­za e do­ve si può sta­re se­du­ti in sei per­so­ne a ta­vo­la: uno spa­zio di­la­ta­to e ge­ne­ro­so. In que­sto yacht di 14 me­tri si de­li­nea co­sì una sor­ta di “loft li­ving spa­ce” di 16 me­tri qua­dra­ti ric­chi di spa­zi ver­sa­ti­li e mo­du­la­ri. Ne so­no un esem­pio il sa­lot­to, che, quan­do vie­ne sol­le­va­ta la se­zio­ne di prua del pa­ra­brez­za, dà l’im­pres­sio­ne di tro­var­si sotto una per­go­la, e la co­sid­det­ta “ter­raz­za sul ma­re”, una plan­cia re­trai­bi­le a pop­pa, da sfrut­ta­re per gli sport ac­qua­ti­ci.

In­no­va­ti­vo. so­pra: l’Ar­row 460-Gran­tu­ri­smo, che por­ta lo sti­le del­le au­to Mer­ce­des-Benz nel­le for­me di uno yacht a mo­to­re. Il con­cept-pro­ject è di Mar­tin Fran­cis e Tom­ma­so Spa­do­li­ni. in bas­so: “Il cie­lo in una stan­za”: uno scor­cio dell’in­ter­no con vi­sta da prua ver­so pop­pa.

Versatile. 1. a prua, l’open spa­ce pre­sen­ta un co­mo­do di­va­no a U con schie­na­le ri­ve­sti­to in tes­su­to e stac­ca­to dalla strut­tu­ra. Con un ta­blet si co­man­da­no le prin­ci­pa­li fun­zio­ni: ol­tre ad al­za­re e ab­bas­sa­re fi­ne­stre e pa­ra­brez­za oscu­ra­ti crean­do a prua una sor­ta di per­go­la, si può re­go­la­re l’in­ten­si­tà del­le lu­ci e agi­re sul­la cli­ma­tiz­za­zio­ne. 2. Al cen­tro del di­va­no aU è po­si­zio­na­to un si­ste­ma, uni­co nel suo ge­ne­re, che consente l’estra­zio­ne, al­ter­na­ti­va­men­te, di un ta­vo­lo, di un te­le­vi­so­re e di un let­to, co­sic­ché l’am­bien­te può fun­ge­re da zo­na pran­zo, in­trat­te­ni­men­to o not­te. 3. All’in­ter­no gli spa­zi so­no sfrut­ta­ti al cen­ti­me­tro per sod­di­sfa­re ogni esi­gen­za dei pas­seg­ge­ri.

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