Lus­so sull’onda

Con im­ma­gi­ni, og­get­ti ec­ce­zio­na­li e nar­ra­zio­ni mul­ti­me­dia­li, una mo­stra ri­co­strui­sce il mon­do af­fa­sci­nan­te e a vol­te an­che dram­ma­ti­co dei che dal­la me­tà dell’800 agli an­ni ’50 del se­co­lo scor­so fu­ro­no il mez­zo più ve­lo­ce, si­cu­ro e con­for­te­vo­le per at­tra­ve

AD (Italy) - - Storie - TRANSATLANTICI di RANDY STERN Max Il si­gnor Gli uo­mi­ni pre­fe­ri­sco­no le bion­de

So­no ab­ba­stan­za vec­chio per ri­cor­da­re la tra­ver­sa­ta atlan­ti­ca sul­la Raf­fael­lo, una del­le na­vi ge­mel­le va­ra­te dal­la So­cie­tà Ita­lia­na di Na­vi­ga­zio­ne nel 1965, stre­pi­to­se am­ba­scia­tri­ci del­lo sti­le ita­lia­no sulle on­de. Era il 1967 e mi re­ca­vo a New York con mio pa­dre per as­si­ste­re al­la ri­vin­ci­ta tra Emi­le Grif­fi­th e Ni­no Ben­ve­nu­ti, che era a bor­do pu­re lui. Sul pon­te il trie­sti­no, neo­cam­pio­ne mon­dia­le dei pe­si me­di, si sot­to­po­ne­va tut­te le mat­ti­ne a una lun­ga ses­sio­ne di jog­ging, men­tre al po­me­rig­gio su un ring im­prov­vi­sa­to ti­ra­va di bo­xe con gli spar­ring, as­se­dia­to da un nu­go­lo di fan scia­man­na­ti, di cu­rio­si. E di bel­la gen­te che si ri­tro­va­va poi al­la se­ra esi­ben­do i mi­glio­ri ve­sti­ti del pro­prio guar­da­ro­ba. Una cit­tà gal­leg­gian­te che fi­la­va si­len­zio­sa nell’im­men­si­tà del ma­re, con i suoi ri­ti, le sue con­sue­tu­di­ni, i di­ver­ti­men­ti, gli show, le stra­va­gan­ze, le re­la­zio­ni uma­ne che si for­ma­va­no e si scio­glie­va­no, pro­prio co­me si ve­de nel film

di Ma­rio Ca­me­ri­ni o ne di Ho­ward Ha­wks. Quel­la vi­sio­ne mi è tor­na­ta in men­te vi­si­tan­do la mo­stra mul­ti­me­dia­le “Ocean Li­ners: Speed and Style” or­ga­niz­za­ta a Lon­dra al Vic­to­ria and Al­bert Museum per la cu­ra di Ghi­slai­ne Wood e Da­niel Fi­na­mo­re con l’or­ga­niz­za­zio­ne del­lo stes­so mu­seo e del Pea­bo­dy Es­sex Museum di Sa­lem, Usa, e la spon­so­riz­za­zio­ne di Vi­king Crui­ses. Al­la stre­gua di un’ana­lo­ga as­se­gna al­le­sti­ta a Ge­no­va nel 2004, è un viag­gio epo­ca­le nel tem­po e nel­lo spa­zio, nel­la tec­no­lo­gia e nell’an­tro­po­lo­gia, vol­to a ri­co­strui­re mon­di e vi­te che so­no or­mai me­mo­ria, so­prat­tut­to quell’em­pi­reo del­la ric­chez­za che sui pon­ti al­to­lo­ca­ti in­ter­pre­ta­va una ir­re­si­sti­bi­le ver­sio­ne del­la com­me­dia del lus­so. Si “sal­pa” nel 1859 a bor­do del­la Great Ea­stern (al suo pri­mo viag­gio in quell’an­no), e poi s’in­con­tra­no pi­ro­sca­fi leg­gen­da­ri co­me il Kron­prinz Wi­lhelm, il Ti­ta­nic e il suo ge­mel­lo, l’Olym­pic, i cui in­ter­ni era­no tem­pli di un ri­go­glio­sis­si­mo sti­le Beaux-Arts. Ter­mo­me­tri del­lo spi­ri­to sti­li­sti­co del tem­po ne­gli an­ni ’20 e ’30, i gi­gan­te­schi Bre­men, Queen Eli­za­be­th (c’è un mo­del­lo di 6 me­tri!), Queen Ma­ry, e Nor­man­die par­la­no la lin­gua del più so­fi­sti­ca­to Dé­co, men­tre è il Mid-cen­tu­ry Mo­dern con ve­na­tu­re Stream­li­ne a ca­rat­te­riz­za­re pon­ti e am­bien­ti

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.