È L’ORA DEL SUPERTENDER

La flotta PERINI NAVI si arricchisce di un iconico miniyacht progettato nel segno di qualità, innovazione ed ecosostenibilità, valori tipici del Cantiere.

ministratore delegato di Perini Navi: «Le linee dell’Eco-tender, classiche ed eleganti, richiamano lo stile della storica flotta a vela Perini Navi, dallo scafo blu scuro alla linea di galleggiamento rossa. L’Eco-tender non è un comune tender, rappresenta piuttosto una nuova tipologia di “supertender” con tecnologie all’avanguardia e un comfort senza precedenti: una barca progettata e costruita come se fosse un superyacht, con le caratteristiche e la qualità che da sempre contraddistinguono Perini Navi». Questo tender apre nuovi orizzonti al Cantiere, che continua a perfezionare la sua gamma di navi a vela e a motore per far fronte alle richieste di un segmento di mercato in costante evoluzione. L’Eco-tender è la prima imbarcazione di queste dimensioni con un sistema propulsivo ibrido, espressione di armatori sensibili alle nuove tecnologie per il contenimento dell’impatto ambientale. Il sofisticato sistema di propulsione ibrida offre quattro modalità operative per consentire la massima flessibilità. «Il know-how che abbiamo acquisito con questo progetto», conclude Luca Boldrini, direttore commerciale Motoryachts di Perini Navi, «resterà a disposizione per gli yacht che costruiremo in futuro». E tra le tante cose che ci hanno impressionato salendo a bordo vanno segnalate la silenziosità della barca e l’ampiezza dei suoi spazi.

Leader mondiale nella progettazione e costruzione di megayacht, Perini Navi ha varato lo scorso marzo l’Eco-tender, una “chase boat” di 25 metri espressione di tutto il dna del cantiere che ha rivoluzionato il mondo delle navi a vela. Si tratta del primo motoryacht planante della sua flotta, un’imbarcazione definita dal cantiere un “mini super yacht”. L’Eco-tender nasce dall’esigenza di un armatore di un superyacht Perini Navi di avere un’estensione della propria barca a vela, per godere di spazi più confortevoli, andare a terra con un mezzo più comodo di un semplice Rib (gommone) ed esplorare le zone sottocosta. La risposta è stata un tender innovativo con le stesse linee eleganti, la qualità e il comfort della nave madre. Spiega Lamberto Tacoli, presidente e am

Lo yacht dispone del supertecnologico sistema di navigazione I-Bridge Multitouch. SPAZI COMODI. a sinistra: l’Eco-tender, qui in navigazione. Si nota come a prua sia stato ricavato un comodo pozzetto panoramico. in alto: gli interni, freschi e contemporanei, sono in teak spazzolato combinato con laccati bianchi. Sotto coperta vi sono una suite Vip a tutto baglio (in alto), una doppia cabina a prua e una terza cabina con letti gemelli, tutte con bagno privato.

4 MODALITË Il sofisticato sistema di propulsione ibrida, sviluppato da Siemens, offre quattro modalità operative per consentire la massima flessibilità di navigazione.

L’Eco-tender è in assoluto il primo scafo planante realizzato dal Cantiere. PICCOLI NAVIGANTI. sopra: l’Eco-tender è la barca per gli armatori dei superyacht Perini Navi che amano il mare e vogliono viverlo con tutti i comfort. Con questo yacht da 25 m e grazie al suo sistema propulsivo ibrido, l’armatore potrà avvicinarsi e navigare liberamente sottocosta e in aree marine protette.