Nautica, arrivano i gommoni a gas

Il progetto ideato da un’azienda napoletana. Nasce il kit con la benzina

Gli obiettivi sono due: risparmiare più del 50% del carburante e abbattere le emissioni inquinanti del 90 per poi creare un sistema di trasporto intelligente ed ecologico. Al Nauticsud (che si concluderà oggi alla Mostra d’Oltremare) Coastal Boat, con la collaborazione di Newtak in qualità di partner per l’engineering, ha presentato i risultati di anni di ricerca e sviluppo incentrata ad esplorare l’utilizzo di soluzioni tecnologiche innovative e combustibili alternativi nell’ambito della nautica da diporto e da lavoro. Le due importanti innovazioni emerse, che potrebbero rivoluzionare il settore della nautica, sono Heb (Hybrid Ecological Boat) e Frb (Foil Rubber Boat).

Lele Lettieri, amministratore delegato di Coastal Boat, dice: «Il primo progetto, Heb, prevede l’utilizzo del gas a bordo dei gommoni per rendere la propria imbarcazione a propulsione ibrida, ovvero con alimentazione tradizionale e a gas. Installando un kit retrofit applicabile sia sui battelli nuovi che come aftermarket, sarà possibile gestire con uno switch la modalità di utilizzo che si preferisce: solo a benzina, solo a gas oppure mista gas/benzina». L’utilizzo di Heb consentirebbe di risparmiare più del 50 per cento del carburante e di abbattere le emissioni inquinanti del 90 per cento. «Frb (Foil Rubber Boat) applica invece la tecnologia foil alle imbarcazioni a motore», spiega Oreste Caputi, amministratore delegato Newtak. «Il prodotto è un kit di appendice mobile con brevetto registrato che permette di realizzare il sollevamento di imbarcazioni durante la navigazione su ali portanti (foil), retraibili in manovra e alla fonda. FRB riduce così la resistenza idrodinamica dell’imbarcazione, garantendo le stesse prestazioni con minor potenza e con un risparmio di carburante impiegato di circa il 40 per cento». Conclude: «Frb consente un notevole aumento dell’autonomia, il miglioramento del comfort durante la navigazione e maggiore silenziosità dell’imbarcazione».

L’altro brevetto è Frb che applica la tecnica Foil alle barche a motore

Chi sono Da sinistra gli imprenditori napoletani della nautica Lele Lettieri e Oreste Caputi