In Pu­glia ar­ri­va­no 46 nuo­vi tre­ni, i pri­mi tre nel 2019

Tem­pi lun­ghi per la ri­vo­lu­zio­ne di Tre­ni­ta­lia. I de­pu­ta­ti gril­li­ni: «In­ter­ve­ni­re sul­le li­nee»

Corriere del Mezzogiorno (Puglia) - - Trasporti Le Iniziative - V. Fat.

«Sui tra­spor­ti fer­ro­via­ri ab­bia­mo già avu­to un in­con­tro con il mi­ni­stro del­le In­fra­strut­tu­re Da­ni­lo To­ni­nel­li. L’orien­ta­men­to è quel­lo di da­re prio­ri­tà all’ana­li­si del­le cen­ti­na­ia di pic­co­li in­ter­ven­ti ne­ces­sa­ri a mi­glio­ra­re l’ef­fi­cien­za del ser­vi­zio of­fer­to ai cit­ta­di­ni. Ora en­tria­mo nel cuo­re dell’azio­ne di go­ver­no e spe­ria­mo di con­tri­bui­re a ri­sol­ve­re i pro­ble­mi dei pu­glie­si». Ema­nue­le Sca­gliu­si, de­pu­ta­to del Mo­vi­men­to 5 Stel­le, era con la col­le­ga ta­ran­ti­na Ro­sal­ba De Gior­gi a Ba­ri per la pre­sen­ta­zio­ne del­la flot­ta di Tre­ni­ta­lia in Pu­glia (pre­sen­te an­che il go­ver­na­to­re Mi­che­le Emi­lia­no). Ov­ve­ro 46 nuo­vi tre­ni — 43 «Pop» e 3 «Jazz» — co­sta­ti 288 mi­lio­ni di cui 123 fi­nan­zia­ri dal­la Re­gio­ne (fir­ma­to il con­trat­to di ser­vi­zio re­gio­na­le 2018-32). Il ri­sul­ta­to? I ver­ti­ci di Tre­ni­ta­lia han­no af­fer­ma­to che «nel 2023 l’età me­dia del­la flot­ta pu­glie­se sa­rà di 4 an­ni, quin­di la più bas­sa d’Ita­lia, a fron­te de­gli at­tua­li 29 an­ni». «Man­ca­no an­co­ra cin­que an­ni al­la rea­liz­za­zio­ne del cam­bio di stan­dard qua­li­ta­ti­vi — pro­se­gue Sca­gliu­si — e cre­do che sin da su­bi­to sia im­por­tan­te la­vo­ra­re per of­fri­re un ser­vi­zio mi­glio­re all’uten­za. An­che nel­le fer­ro­vie re­gio­na­li, dal­le Sud Est al­la Fer­ro­tram­via­ria e al­le Fal, do­ve ci so­no an­co­ra in­ter­ven­ti im­por­tan­ti da at­tua­re e do­ve si so­no ve­ri­fi­ca­ti in­ci­den­ti mor­ta­li che mai più si de­vo­no ri­pe­te­re». Sca­gliu­si e De Gior­gi, com­po­nen­ti del­la com­mis­sio­ne Tra­spor­ti del­la Ca­me­ra, han­no in­con­tra­to an­che il pre­si­den­te di Tre­ni­ta­lia, Ti­zia­no One­sti.

D’al­tron­de, i par­la­men­ta­ri del M5S ini­zia­no a se­gui­re il ter­ri­to­rio an­che nel­le oc­ca­sio­ni me­no vir­tua­li e più isti­tu­zio­na­li. I nuo­vi tre­ni (3 Pop sa­ran­no con­se­gna­ti nel 2019 e 12 Jazz so­lo dal 2021) so­no «con­for­te­vo­li e con se­du­te più co­mo­de e con­su­ma­no il 30% di ener­gia in me­no ri­spet­to al­la pre­ce­den­te ge­ne­ra­zio­ne». Si spe­ra che non fac­cia­no la fi­ne dei tre­ni Mi­nuet­to e Vi­val­to pre­sen­ta­ti co­me in­no­va­ti­vi (in ser­vi­zio nel 2005 e nel 2008) e nel 2016 di­ven­ta­ti non a nor­ma.

«Pop» Il nuo­vo tre­no re­gio­na­le in piaz­za Li­ber­tà

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy

© PressReader. All rights reserved.