Corriere del Mezzogiorno (Puglia)
Tratturi, patrimonio da salvare per rilanciare le aree interne del Sud
Una miniera d’informazioni storiche e una rete di percorsi tutti da scoprire
L’iscrizione della transumanza nella lista del patrimonio culturale immateriale dell’Unesco consente di riflettere su una pratica territoriale millenaria caratteristica di molti contesti, in tutto il pianeta, ma che ha storicamente un particolare rilievo nelle penisole del Mediterraneo. L’uso alternato di pascoli estivi di montagna ed invernali di pianura era - e in parte è ancora – praticato nella Penisola iberica, in quella italiana e nei Balcani, dove altopiani che arrivano fino a 2 mila metri, un tempo coperti da nevi molti mesi l’anno, sono legati, attraverso vie pastorali che da noi si chiamano tratturi, a vaste pianure debolmente popolate. Per limitarci alla parte peninsulare del nostro paese le transumanze più significative erano – e in parte sono - quelle ovine che si svolgevano tra l’Appennino tosco-emiliano e la Maremma grossetana, tra l’Appennino umbro-marchigiano, il Reatino e, dopo l’Unità, l’Abruzzo aquilano e la campagna romana, e, infine, quelle che si registravano nel versante adriatico dell’ex Regno di Napoli.
In questo ambito territoriale, che comprende le province abruzzesi, il Molise, la Puglia centro-settentrionale e il versante orientale della Basilicata, abbondanti erano le risorse pascolatorie, dagli altopiani abruzzesi alla vasta pianura del Tavoliere. I pascoli di quest’ultima si espandevano lungo la valle dell’Ofanto in territorio lucano e, valicando il fiume, si prolungavano sulle pianure e le basse colline della zona premurgiana barese.
Una propaggine meridionale di questo sistema si incontrava, infine, nella pianura ad ovest di Taranto.
Insieme a un milione e mezzo di capi ovini, nella seconda metà del Settecento pascolavano nelle terre del Tavoliere pugliese – ma in ambiti separati - oltre 70 mila «animali grossi», prevalentemente bovini, di cui ancora esistono pratiche transumanti. Gli animali amministrati fino al 1806 dalla grande Dogana foggiana – che gestiva i pascoli e vigilava sui tratturi - facevano la transumanza, servendosi dei tratturi, larghi fino a 111 metri e lunghi anche 250 chilometri. Migliaia di armentari, pastori e pastoricchi accompagnavano le greggi e le mandrie, trasferendo, dalla montagna al piano e viceversa, tradizioni, culti, saperi.
L’Ottocento e il Novecento segnano grandissimi cambiamenti, con i cambiamenti istituzionali che liberalizzano l’uso della terra e la crisi della pastorizia, provocata dall’arrivo sui mercati europei delle lane australiane, e con la trasformazione dei pascoli in seminativi o vigneti e oliveti.
Pur con questi grandissimi mutamenti e nonostante l’impiego crescente di altri vettori per la transumanza (il treno, il camion), i tratturi restano tutelati e vengono periodicamente reintegrati (l’ultima reintegra risale alla fine degli anni Cinquanta del secolo scorso), anche se le alienazioni, le concessioni, le occupazioni per pubblica utilità e privato abuso si succedono numerose, prima e dopo il loro trasferimento ai demani regionali nel 1977. Per riferirci alla sola Puglia, dopo la legge regionale del 1980 che di fatto ne dispose l’alienazione, intervenne la dichiarazione di bene di interesse storico-archeologico del 1983, ai sensi della legge 1089 del 1939. Ma sul piano della valorizzazione poco muta. Qualcosa comincia a cambiare venti anni dopo, con una prima legge, la n. 29 del 2003, che progetta il Parco regionale dei tratturi e impone ai Comuni la redazione dei Piani comunali per «individuare la destinazione d’uso delle aree ricadenti nei rispettivi territori», tra aree da conservare per la valorizzazione, altre idonee a soddisfare esigenze di carattere pubblico e aree da dismettere, a causa delle alterazioni subite.
La legge rimane in parte inapplicata, per cui si predispone una nuova normativa, definita, in coerenza con il Piano paesaggistico regionale, dalla legge 4 del 2013 che attribuisce alla Regione la redazione del Quadro di assetto dei tratturi, operazione preliminare al Piano di valorizzazione. Il primo documento, teso a individuare e perimetrare i tratturi da conservare e valorizzare, le aree tratturali idonee a «soddisfare esigenze di carattere pubblico», quelle che «hanno subìto permanenti alterazioni, anche di natura edilizia», è stato definitivamente approvato e ci si accinge a lavorare al secondo. Manca tuttavia ancora il coordinamento tra le Regioni attraversate dai tratturi, come sarebbe indispensabile per vie pastorali che connettevano città e spazi naturali distanti centinaia di chilometri e come sarebbe opportuno per una grande operazione di valorizzazione dei tracciati come percorsi vocati alla mobilità lenta, fondamentali per il rilancio delle aree interne del nostro Mezzogiorno. Resta, inoltre, il problema della tutela del patrimonio edilizio relativo alla transumanza tra Abruzzo e Puglia (poste, chiesette, taverne, epigrafi, cippi ed epitaffi), censito e spesso documentato, ma frequentemente abbandonato, tranne qualche rarissimo caso di riutilizzo e valorizzazione.
È quello della transumanza e del suo paesaggio, segnato fortemente dall’intervento umano, un importante tema di ricerca, ma soprattutto uno straordinario terreno di impegno culturale e ambientale, che la dichiarazione del Comitato Unesco speriamo serva a rendere operativo.
Università di Foggia, presidente Fai Puglia