A22, ac­ces­si re­cord In una gior­na­ta ol­tre 380.000 au­to

Ca­lo de­gli in­ci­den­ti tra lu­glio e ago­sto. Au­to­bren­ne­ro pun­ta sul­la tec­no­lo­gia per te­sta­re il traf­fi­co

Corriere del Trentino - - Da Prima Pagina - Mar­sil­li

TREN­TO Il pe­rio­do esti­vo è de­fi­ni­ti­va­men­te chiu­so ed è tem­po di fa­re bi­lan­ci. Si è trat­ta­to di un pe­rio­do tut­to som­ma­to po­si­ti­vo per l’Au­to­stra­da del Bren­ne­ro, che an­che que­st’an­no si è con­fron­ta­ta con l’eso­do esti­vo sia da par­te de­gli ita­lia­ni in viag­gio ver­so nord sia per quan­to ri­guar­da gli in­gres­si nel no­stro Pae­se. Un nu­me­ro di tran­si­ti sen­za pre­ce­den­ti si è ve­ri­fi­ca­to ve­ner­dì 8 set­tem­bre, quan­do in una so­la gior­na­ta è sta­ta ri­le­va­ta la ci­fra re­cord di 382.217 vei­co­li, dei qua­li 186.977 in en­tra­ta e 195.240 in usci­ta. Si trat­ta del pic­co mas­si­mo nel­la sto­ria dell’A22. All’au­men­to del traf­fi­co non sem­bra es­se­re cor­ri­spo­sto un egua­le au­men­to dell’in­ci­den­ta­li­tà: nel pe­rio­do tra il 1 lu­glio e il 31 ago­sto il tas­so di in­ci­den­ti è ca­la­to del 3,6% e quel­lo di in­ci­den­ti con fe­ri­ti del 21,6%. Nel cor­so dell’an­no si so­no ve­ri­fi­ca­ti cin­que in­ci­den­ti mor­ta­li mol­ti ri­con­du­ci­bi­li all’uso de­gli smart­pho­ne. Il pre­si­den­te di A22, An­drea Gi­rar­di, e l’am­mi­ni­stra­to­re de­le­ga­to di Au­to­bren­ne­ro, Wal­ter Par­da­tscher, han­no espres­so sod­di­sfa­zio­ne per i da­ti dell’esta­te 2017, sot­to­li­nean­do co­me ta­li ri­sul­ta­ti sia­no sta­ti pos­si­bi­li gra­zie al­la col­la­bo­ra­zio­ne con la po­li­zia stra­da­le, a una ge­stio­ne vol­ta all’ot­ti­miz­za­zio­ne dei flus­si in en­tra­ta e a una mas­sic­cia cam­pa­gna di co­mu­ni­ca­zio­ne. I da­ti ri­guar­dan­ti le con­di­zio­ni del traf­fi­co so­no sta­ti dif­fu­si at­tra­ver­so i so­cial e il si­to di A22, in­ser­zio­ni su gior­na­li au­stria­ci e te­de­schi e la di­stri­bu­zio­ne di ma­te­ria­le in­for­ma­ti­vo al ca­sel­lo di en­tra­ta al Bren­ne­ro.

Per il fu­tu­ro la stra­te­gia si muo­ve nel­la di­re­zio­ne del­la tec­no­lo­gia. Tra i va­ri pro­gram­mi è in at­to il pro­get­to C-Roads Ita­ly, co­fi­nan­zia­to dall’Unio­ne Eu­ro­pea, che pre­ve­de di at­tua­re e te­sta­re in con­di­zio­ni di traf­fi­co rea­li, si­ste­mi in gra­do di far in­te­ra­gi­re i vei­co­li tra lo­ro e con l’in­fra­strut­tu­ra au­to­stra­da­le. So­no in fa­se di uti­liz­zo an­che mo­del­li di si­mu­la­zio­ne svi­lup­pa­ti in col­la­bo­ra­zio­ne con l’uni­ver­si­tà che per­met­ta­no di pre­ve­de­re gli in­ter­ven­ti da met­te­re in at­to in ca­so di in­ci­den­ti o co­de. Fi­ni­to il pe­rio­do esti­vo, tor­na­no ad aprir­si i can­tie­ri: i la­vo­ri ne­ces­sa­ri al­la ma­nu­ten­zio­ne dell’in­fra­strut­tu­ra au­to­stra­da­le an­dran­no avan­ti fi­no a ini­zio di­cem­bre, con l’obiet­ti­vo di chiu­der­si pri­ma del pon­te di S. Am­bro­gio. Il pri­mo can­tie­re è già par­ti­to a Bol­za­no sud. Il di­ret­to­re tecnico ge­ne­ra­le Car­lo Co­sta ha di­chia­ra­to: «Il no­stro im­pe­gno sa­rà quel­lo di con­cen­tra­re i la­vo­ri di not­te, men­tre du­ran­te il gior­no, do­ve pos­si­bi­le, man­ter­re­mo tut­te e quat­tro le cor­sie li­be­re, ga­ran­ten­do un flus­so di traf­fi­co ot­ti­ma­le e in si­cu­rez­za.»

Au­to­stra­da Traf­fi­co esti­vo

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