Kompatscher: tunnel del Brennero, nessun governo ormai può fermarlo
Vertice Eusalp a Innsbruck, sfida del Landeshauptmann a Fraccaro e M5S
BOLZANO «Il cantiere per la costruzione del tunnel di base del Brennero è il più grande d’Europa, finanziato e appaltato al 100%. Nessun governo europeo sarebbe in grado di fermare quest’opera. I contratti con le aziende ci sono e voler bloccare gli scavi significa doverle risarcire». Con queste parole, il presidente della Provincia Arno Kompatscher ha confermato che i lavori per la costruzione del tunnel di base sono ormai giunti ad un punto di non ritorno. Il Landeshauptmann si è espresso sul tunnel del Brennero intervenendo, ad Innsbruck, al Forum annuale della macroregione alpina Eusalp. «Il ministro dei trasporti Toninelli — ha ricordato Kompatscher – ha firmato il memorandum of understanding, che parla chiaro, e posso confermare che nelle riunioni che ho avuto anche con lui per la concessione dell’A22 è stato tutto confermato. I nostri cittadini non chiedono altro che la realizzazione di queste opere, con lo spostamento della tratta ferroviaria in galleria». Kompatscher si dice pronto a scommettere che il tunnel entrerà in servizio come previsto nel 2027. «Questo però non basta, bisogna agire anche su altri temi, ad esempio sull’aumento del prezzo del gasolio in Austria, per evitare che 800mila tir all’anno, su 2,5 milioni totali che usano il valico del Brennero, percorrano questa tratta solo perché è meno costosa. Bisogna lavorare con gli stati confinanti». Si tratta di una presa di posizione importante, a favore del tunnel, dopo che il ministro per i rapporti con il parlamento, Riccardo Fraccaro, in ottobre aveva dichiarato: «I lavori per il tunnel del Brennero si devono bloccare, perché i costi dell’opera sono superiori ai benefici, quindi per il Movimento 5 stelle si deve puntare sulla mobilità sostenibile». Anche gli esponenti altoatesini del M5S si erano detti contrari all’opera. Il ministro grillino delle Infrastrutture, Danilo Toninelli, proprio parlando del tunnel, era incappato in una gaffe: intervistato da un tv sui proiblemi del traffico tra Italia e Austria aveva dichiarato che «tanti imprenditori utilizzano il tunnel del Brennero, con trasporto su gomma» come se la galleria già esistesse e non riguardasse il solo trasporto ferroviario.
Al Forum annuale di Eusalp ad Innsbruck hanno partecipato rappresentanti delle 48 regioni alpine. Nel 2019 la presidenza di Eusalp sarà assunta dalla Lombardia.