Corriere del Trentino

Mar­cia­lon­ga, la ne­ve co­sta 400.000 eu­ro

- Ste­fa­no Fri­go Guardia di Finanza · Predazzo

TREN­TO Co­me ogni an­no la pri­ma me­tà di no­vem­bre nel­le Val­li di Fiem­me e Fas­sa è il mo­men­to in cui i 27 can­no­ni e i 4 bat­ti­pi­sta del­la «flot­ta» ap­par­te­nen­te a Mar­cia­lon­ga (la pros­si­ma edizione sa­rà la 48esi­ma ed è in ca­len­da­rio l’ul­ti­mo fi­ne set­ti­ma­na di gen­na­io) tor­na­no a far ca­po­li­no dal ma­gaz­zi­no di Zia­no pron­ti per es­se­re riav­via­ti, con­di­zio­ni cli­ma­ti­che per­met­ten­do, per in­ne­va­re nuo­va­men­te il per­cor­so di 70 chi­lo­me­tri che con­giun­ge Moe­na a Ca­va­le­se pas­san­do da Ca­na­zei e Pre­daz­zo. Dal 1971 la tec­no­lo­gia ha pre­so il so­prav­ven­to nel­la pre­pa­ra­zio­ne del­la pi­sta, ma ri­ma­ne co­mun­que fon­da­men­ta­le la com­po­nen­te ma­nua­le por­ta­ta in do­te dai «can­no­ni­sti», coa­diu­va­ti dal­la gran­de espe­rien­za e dal sup­por­to del Con­sor­zio Al­ta Fas­sa, del Cen­tro del Fon­do di La­go, del Cen­tro Ad­de­stra­men­to Al­pi­no di Moe­na e del­la Scuo­la Al­pi­na del­la Guar­dia di Fi­nan­za di Pre­daz­zo, sen­za i qua­li tut­to ciò non sa­reb­be pos­si­bi­le.

Per trac­cia­re la pi­sta oc­cor­ro­no cir­ca 100.000 me­tri cu­bi di ne­ve e gli ad­det­ti, nel­le not­ti in cui tem­pe­ra­tu­ra e umi­di­tà di­ven­ta­no ot­ti­ma­li si met­to­no all’ope­ra per pro­dur­re la ne­ve e da­re cor­po ad un fon­do di cir­ca 30 cen­ti­me­tri, ba­se che ser­vi­rà per po­ter scia­re du­ran­te tut­to l’ar­co dell’in­ver­no, an­che quan­do la ga­ra non è pro­ta­go­ni­sta. La tec­ni­ca dell’in­ne­va­men­to pro­gram­ma­to non è cer­to nuo­va a po­le­mi­che, ma an­che da que­sto pun­to di vi­sta Mar­cia­lon­ga non ri­ma­ne a guar­da­re e per im­bian­ca­re la pi­sta uti­liz­za ac­qua re­cu­pe­ra­ta dal trop­po­pie­no de­gli ac­que­dot­ti, su gen­ti­le con­ces­sio­ne dei co­mu­ni del­le Val­li di Fiem­me e Fas­sa che ne au­to­riz­za­no le ope­ra­zio­ni. Un co­sto com­ples­si­vo di cir­ca 400.000 eu­ro che ve­de l’esbor­so mag­gio­re rap­pre­sen­ta­to dal tra­spor­to del­la ne­ve, an­co­ra un li­mi­te im­pos­si­bi­le da li­ma­re, ma l’esi­sten­za del­la pi­sta Mar­cia­lon­ga nel com­ples­so dà os­si­ge­no al tes­su­to eco­no­mi­co del­le due val­li gra­zie agli in­dot­ti det­ta­ti dal tu­ri­smo in­ver­na­le, sen­za con­ta­re la mo­bi­li­ta­zio­ne di al­cu­ne azien­de lo­ca­li che par­te­ci­pa­no at­ti­va­men­te al­la rea­liz­za­zio­ne del­la pi­sta. Il trac­cia­to del­la Mar­cia­lon­ga non è in­fat­ti ri­ser­va­to esclu­si­va­men­te al­la ga­ra, nel cor­so del­la sta­gio­ne in­ver­na­le è pron­to ad ac­co­glie­re tu­ri­sti da tut­to il mon­do che in­ten­do­no ci­men­tar­si con gli sci da fon­do.

 ??  ??

Newspapers in Italian

Newspapers from Italy