Quanto vale la Tav? Pro e contro domani su Corriere Imprese

Domani l’inserto. Tra pro e contro, «ballano» 5 miliardi di euro

Veneto, condizionerà la progettazione di intere aree del nostro territorio. E sarà un fattore discriminante per chi vuole sviluppare qui la propria attività oppure spostarla».

Gli scettici, come si diceva più sopra, non mancano. Anche un entusiasta della prima ora come il già citato Migliorini ha accumulato, nel corso del tempo (il progetto Tav ha ormai più di una ventina d'anni), alcune perplessità sostanziali: «Ribadisco, non c’è dubbio che la Tav veneta sia più utile, per fare un confronto, di quella piemontese spiega l’ex docente di Ca’ Foscari - ma rimane il fatto che ha costi esorbitanti: 60 milioni a chilometro (tanto pesa il tratto fra Brescia e Verona, ndr) sono una cifra spropositata. La Mestre-padova, per dire, ne è costata 18 a chilometro».

Però c’è un fatto, altrettanto incontrovertibile. Oggi, per andare in treno da Milano a Bologna, grazie all’alta velocità è sufficiente un’ora e 10 minuti. Da Venezia a Milano, invece, di ore ce ne vogliono due e mezza, per fare 50 chilometri in più. Anche su questo si misura la competitività di un territorio.

L’inserto  La copertina del nuovo numero di Corriere Imprese Nordest, in edicola domani all’interno del Corriere della Sera

Pro e contro Treni ad alta velocità fermi in stazione