Cen­tra­li­na, blin­da­to il pro­get­to La so­cie­tà: «Pron­ti al con­fron­to»

L’im­pian­to sul Pia­ve a ri­dos­so del pon­te del­la Vit­to­ria, po­le­mi­ca in Co­mu­ne

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - Fe­de­ri­ca Fant © RIPRODUZIONE RISERVATA

BELLUNO Il pro­get­to sul­la cen­tra­li­na sul Pia­ve all’al­tez­za del Pon­te del­la Vit­to­ria è di­spo­ni­bi­le al­lo spor­tel­lo De­ma­nio idri­co di via Lo­re­to fi­no al 28 ot­to­bre, ma il Co­mu­ne non può aver­ne co­pia. In­di­gna­zio­ne in Com­mis­sio­ne Ur­ba­ni­sti­ca mar­te­dì se­ra, quan­do l’as­ses­so­re e i tec­ni­ci co­mu­na­li han­no ri­fe­ri­to ai con­si­glie­ri pre­sen­ti di non aver po­tu­to por­ta­re i do­cu­men­ti che do­ve­va­no es­ser sot­to­po­sti al­la Com­mis­sio­ne. La so­cie­tà Reg­gel­berg­bau ha in­fat­ti ec­ce­pi­to la tu­te­la dei di­rit­ti d’au­to­re e il bre­vet­to dell’im­pian­to. Il ti­to­la­re dell’azien­da, Hu­bert Brun­ner si è pe­rò re­so di­spo­ni­bi­le «ad un in­con­tro con la pub­bli­ca am­mi­ni­stra­zio­ne per spie­ga­re co­sa ab­bia­mo in­ten­zio­ne di fa­re. A noi han­no of­fer­to quel­la po­si­zio­ne - spie­ga Brun­ner -, ab­bia­mo poi in­ca­ri­ca­to lo stu­dio Zol­let In­ge­gne­ria per il pro­get­to». Pro­prio mar­te­dì se­ra i con­si­glie­ri di Pa­laz­zo Ros­so han­no de­ci­so di at­ti­var­si con le os­ser­va­zio­ni del ca­so, co­me pre­vi­sto dal­la leg­ge, so­prat­tut­to a par­ti­re da­gli aspet­ti am­bien­ta­li dell’area per ar­ri­va­re ri­svol­ti tu­ri­sti­ci: po­chi me­tri più avan­ti del pun­to do­ve po­treb­be sor­ge­re una cen­tra­li­na c’è il par­co flu­via­le di Lam­bioi con la re­la­ti­va spiag­gia. C’è da ri­cor­da­re che la so­cie­tà bol­za­ni­na di No­va Po­nen­te ha de­po­si­ta­to la ri­chie­sta di tre pro­get­ti: quel­lo su pon­te del­la Vit­to­ria, un al­tro a Pra­lo­ran che in­te­res­sa in par­te sia Belluno che Li­ma­na e l’ultimo nel­la zo­na del Rio­ne San­ta Ca­te­ri­na a Pon­te nel­le Al­pi. De­sta scal­po­re l’ope­ra sul pon­te del­la Vit­to­ria, una strut­tu­ra sto­ri­ca, che fu rea­liz­za­ta tra il 1923 e il 1926 . In quel trat­to del Pia­ve la so­cie­tà Reg­gel­ber­ger­bau vuo­le co­strui­re una del­le cen­tra­li­ne e per que­sto il 19 mar­zo ha pre­sen­ta­to al­lo spor­tel­lo del De­ma­nio idri­co la do­man­da di de­ri­va­zio­ne idrau­li­ca. Quell’istan­za com­pa­re an­che sul bol­let­ti­no re­gio­na­le (Bur) del 22 mag­gio. Poi­chè nes­su­no ha espres­so in­te­res­se per con­cor­re­re, lo Spor­tel­lo di via Lo­re­to, pri­ma di pro­ce­de­re all’istrut­to­ria, la­scia ora 30 gior­ni di tem­po per le os­ser­va­zio­ni al pro­get­to. All’al­bo pre­to­rio la ri­chie­sta ri­sul­ta iscrit­ta dal 28 set­tem­bre, per­ciò i sog­get­ti in­te­res­sa­ti pos­so­no ma­ni­fe­sta­re le pro­prie per­ples­si­tà fi­no al 28 ot­to­bre pros­si­mo. La vi­si­ta per il so­pral­luo­go è già in ca­len­da­rio per il 19 no­vem­bre al­le 9.30 con ap­pun­ta­men­to da­van­ti all’uf­fi­cio del De­ma­nio idri­co. Po­trà par­te­ci­par­vi chiun­que lo de­si­de­ri. Stan­do ai do­cu­men­ti di Reg­gel­ber­bau, la cen­tra­li­na è stu­dia­ta per es­ser po­si­zio­na­ta a val­le del pon­te del­la Vit­to­ria, quin­di a mon­te del po­co di­stan­te pon­te bai­ley. È pre­vi­sta una pa­ra­tia gon­fia­bi­le lun­ga 66 me­tri per un’al­tez­za di 3.50 per po­ter sfrut­ta­re un sal­to di 3,40 me­tri. L’im­pian­to avrà un’uni­ca vi­ta di vent’an­ni. Si cree­reb­be an­che una sor­ta di ba­ci­no d’ac­qua che da quel pun­to ar­ri­ve­reb­be ol­tre il Pon­te Do­lo­mi­ti su via Sa­ra­je­vo, in pra­ti­ca vi­ci­no al­la ro­ta­to­ria del­la gal­le­ria del Col Ca­va­lier. Il co­sto dell’im­pian­to si ag­gi­ra at­tor­no ai 3 mi­lio­ni e 700 mi­la eu­ro e la pro­du­ci­bi­li­tà an­nua si at­te­ste­reb­be at­tor­no ai 4300 ki­lo­watt all’ora

Sot­to la len­te

Lo sto­ri­co pon­te del­la Vit­to­ria e il cen­tro di Belluno e a si­ni­stra, una ve­du­ta ae­rea del Pia­ve e in ros­so il l pun­to con lo sbar­ra­men­to e la cen­tra­li­na

Le in­da­gi­ni Cac­cia ai la­dri da po­li­zia e ca­ra­bi­nie­ri

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