La tas­sa sul­la Pe­de­mon­ta­na re­ste­rà ma sol­tan­to per un an­no

Un emen­da­men­to del­la mag­gio­ran­za ri­du­ce i tem­pi del pre­lie­vo. E l’ap­pro­va­zio­ne del­la ma­no­vra slit­ta a fi­ne me­se

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Da Prima Pagina - Di Mo­ni­ca Zic­chie­ro

VE­NE­ZIA I ve­ne­ti pa­ghe­ran­no l’ad­di­zio­na­le Ir­pef per un so­lo an­no. Pre­ci­sa­men­te, nel 2019. L’emen­da­men­to è sta­to pre­sen­ta­to ie­ri uf­fi­cial­men­te in pri­ma e se­con­da com­mis­sio­ne da Sil­via Riz­zot­to (Za­ia Pre­si­den­te) e fa riaf­fio­ra­re le per­ples­si­tà del­la mag­gio­ran­za sul­la ma­no­vra per la Pe­de­mon­ta­na.

Scon­ten­ta­re i con­tri­buen­ti per un an­no so­lo se­gna uno dei pun­ti di equi­li­brio rag­giun­ti; l’al­tro è la fre­na­ta sul prov­ve­di­men­to che il pre­si­den­te Lu­ca Za­ia vo­le­va pas­sas­se ve­lo­ce e spe­di­to. Ie­ri il pre­si­den­te del­la pri­ma com­mis­sio­ne Ma­ri­no Fi­noz­zi è en­tra­to in au­la an­nun­cian­do: «Ra­gaz­zi, og­gi non fi­ni­re­mo». E in­fat­ti il vo­to è slit­ta­to a mer­co­le­dì pros­si­mo, per quel­lo de­fi­ni­ti­vo del Con­si­glio se ne ri­par­le­rà a fi­ne mar­zo. L’esa­me del nuo­vo con­trat­to con Sis (la Re­gio­ne pa­ghe­rà 300 mi­lio­ni una tan­tum in­ve­ce di 532 in 15 an­ni, af­fit­ta la stra­da 153mi­la eu­ro l’an­no per 39 an­ni e si tie­ne i pe­dag­gi) non è nean­che ini­zia­to per­ché non è sta­to as­se­gna­to ad al­cu­na com­mis­sio­ne. Il ca­po­grup­po del­la Le­ga Ni­co­la Fin­co spie­ga il rin­vio co­me «vo­lon­tà di ap­pro­fon­di­re in­sie­me ai col­le­ghi dell’op­po­si­zio­ne». Non che ie­ri si sia ri­ma­sti in su­per­fi­cie: al­la riu­nio­ne a da­re de­lu­ci­da­zio­ni c’era­no una de­ci­na di di­ri­gen­ti re­gio­na­li, il di­ret­to­re ge­ne­ra­le Ila­ria Bra­mez­za, il com­mis­sa­rio per la Pe­de­mon­ta­na del­la Re­gio­ne Mar­co Cor­si­ni, il vi­ce­pre­si­den­te Gian­lu­ca For­co­lin e l’as­ses­so­re al­le In­fra­strut­tu­re Eli­sa De Ber­ti. «La si­tua­zio­ne non si pre­sen­te­rà per i pros­si­mi pro­ject - ha as­si­cu­ra­to De Ber­ti - Mai più can­tie­ri sen­za sol­di e con da­ti di traf­fi­co non to­tal­men­te af­fi­da­bi­li». «Ap­pli­che­re­mo l’ad­di­zio­na­le per un so­lo an­no e sin­te­tiz­ze­re­mo an­che la va­ria­zio­ne al do­cu­men­to di pro­gram­ma­zio­ne»,an­nun­cia For­co­lin. La sin­te­si vie­ne in­con­tro a For­za Ita­lia, che ha tro­va­to ec­ces­si­vo il di­lun­gar­si del do­cu­men­to sul­la sto­ria tri­bo­la­ta del­la Pe­de­mon­ta­na. «Il do­cu­men­to di pro­gram­ma­zio­ne ap­pro­va­to a di­cem­bre par­la già del­la Pe­de­mon­ta­na - spie­ga Mas­si­mo Gior­get­ti - E par­la an­che di al­tre in­fra­strut­tu­re, al­tret­tan­to im­por­tan­ti. Inu­ti­le met­te­re nel do­cu­men­to del con­si­glio spie­ga­zio­ni che at­ten­do­no al­la re­spon­sa­bi­li­tà di scel­ta che in­ve­ce so­no del­la giun­ta».

In­som­ma le cau­se po­li­ti­che del­la fre­na­ta sul­la ma­no­vra stan­no nell’in­sof­fe­ren­za le­ghi­sta per le tas­se, nell’ac­cen­to az­zur­ro sul­la ne­ces­si­tà di pen­sa­re an­che a in­fra­strut­tu­re che non in­te­res­si­no so­lo vi­cen­ti­ni e tre­vi­gia­ni e nel­la vo­lon­tà di ren­de­re la de­ci­sio­ne più par­te­ci­pa­ta pos­si­bi­le aspet­tan­do le os­ser­va­zio­ni scrit­te del­le ca­te­go­rie e le pro­po­ste dell’op­po­si­zio­ne. Mer­co­le­dì, in­fat­ti, il Pd pre­sen­te­rà co­me ipo­te­si di mi­ni­ma una ri­mo­du­la­zio­ne del­le ali­quo­te. Il mas­si­mo sa­reb­be l’az­ze­ra­men­to dell’ad­di­zio­na­le. «Chie­dia­mo sia­no va­lu­ta­te so­lu­zio­ni me­no one­ro­se che evi­ti­no di ap­pli­car­la: por­te­re­mo noi al­cu­ne pro­po­ste», as­si­cu­ra Ste­fa­no Fra­cas­so. E sol­le­va il dub­bio che si pos­sa dav­ve­ro sot­to­scri­ve­re col con­ces­sio­na­rio Sis un nuo­vo con­trat­to nel qua­le la so­cie­tà non ri­schia di suo e, an­zi, gua­da­gna: in que­sto mo­do, so­mi­glia più ad un ap­pal­to clas­si­co che ad un pro­ject. «Le pe­na­li ac­cu­mu­la­te fi­no­ra per il ri­tar­do di can­tie­ri e pa­ga­men­ti, co­me so­no sta­te ri­sol­te? - chie­de Bru­no Pi­goz­zo -Ci in­te­res­sa ca­pi­re se so­no sta­te scon­ta­te, as­sor­bi­te in quei 300 mi­lio­ni, pur di uscir­ne». Que­sto è sta­to il ca­val­lo di bat­ta­glia di Ma­ri­no Zor­za­to (Alleanza Po­po­la­re) che si è pre­sen­ta­to con una li­sta di do­man­de lun­ga co­sì. «Se l’ad­di­zio­na­le du­ra so­lo un an­no, sia­mo si­cu­ri di aver­ne dav­ve­ro bi­so­gno? Quan­to ci gua­da­gna Sis? Be­ne il di­mez­za­men­to tem­po­ra­le ma spe­ria­mo che im­pu­tan­do la ci­fra di­ver­sa­men­te in bi­lan­cio o trat­tan­do con l’im­pre­sa, la si pos­sa eli­mi­na­re». «Re­stia­mo per­ples­si su di un’ope­ra a ca­ri­co dei cit­ta­di­ni, co­strui­ta con sol­di an­che pub­bli­ci da un pri­va­to che in­ta­sca i ri­ca­vi», obiet­ta Ja­co­po Ber­ti dal M5s.

Fin­co Vo­glia­mo esa­mi­na­re a fon­do la va­ria­zio­ne in­sie­me al­le op­po­si­zio­ni Zor­za­to Se la tas­sa va­le so­lo per 2019, ne ab­bia­mo dav­ve­ro bi­so­gno?

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