Da Pel­le­stri­na a Israe­le Ka­di­ma, sto­ria del­la na­ve che sal­vò 795 ebrei

Sal­pò nel 1947, ar­ri­vò a de­sti­na­zio­ne tre me­si do­po

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Cultura & Spettacoli - Fabio Boz­za­to © RIPRODUZIONE RISERVATA

Lea Ta­ra­gan ave­va ot­to an­ni il 5 no­vem­bre 1947, men­tre la­scia­va il pic­co­lo mo­lo a Pel­le­stri­na sul­la na­ve Ka­di­ma. De­sti­na­zio­ne Pa­le­sti­na. Il ca­pi­ta­no, un ven­tu­nen­ne di no­me Zev Ro­tem, ave­va cal­co­la­to un pa­io di set­ti­ma­ne di na­vi­ga­zio­ne. Sa­reb­be­ro an­da­ti len­ti, per­ché non era che un vec­chio pe­sche­rec­cio rab­ber­cia­to, na­to co­me «Ra­fael Luc­cia». La na­ve era pie­na ol­tre mi­su­ra. Il ca­pi­ta­no ave­va con­ta­to 794 per­so­ne. In real­tà sa­reb­be­ro sce­si in 795, com­pre­so un neo­na­to. Chi era­no? Tut­ti ebrei, tut­ti clan­de­sti­ni. L’am­mi­ni­stra­zio­ne co­lo­nia­le in­gle­se im­pe­di­va in­fat­ti da tem­po l’ar­ri­vo di im­mi­gra­ti ebrei in Pa­le­sti­na. Quel viag­gio, Lea Ta­ra­gan se lo ri­cor­da an­co­ra. È una sto­ria po­co co­no­sciu­ta quel­la dell’im­mi­gra­zio­ne ebrai­ca clan­de­sti­na, fat­ta di car­ret­te del ma­re che sol­ca­va­no il Me­di­ter­ra­neo e sbar­ca­va­no fur­ti­ve, sem­mai riu­sci­va­no a evi­ta­re la marina in­gle­se. Sa­reb­be suc­ces­so co­sì fi­no al 14 mag­gio 1948, gior­no in cui Israe­le is­sò la stel­la di Da­vid dell’in­di­pen­den­za.

Ora una mo­stra fo­to­gra­fi­ca ri­pren­de il fi­lo di quel­la sto­ria che tor­na al­la ri­bal­ta an­che gra­zie ai tan­ti e scon­cer­tan­ti ri­man­di con l’at­tua­li­tà. L’ini­zia­ti­va è del Mu­seo Ebrai­co di Ve­ne­zia: «Ka­di­ma-Avan­ti. Da Pel­le­stri­na al­la Ter­ra Pro­mes­sa» (fi­no al 28 mag­gio), avrà un pro­lo­go do­ma­ni (ore 10.00) al por­tic­cio­lo di Pel­le­stri­na, là da do­ve la Ka­di­ma era par­ti­ta. Dall’iso­la la­gu­na­re al­la fi­ne sa­ran­no tre le na­vi a sal­pa­re tra il 1946 e il 1948. Ol­tre al­la Ka­di­ma, la Gu­sh Le­zion e la Win­ga­te. In tut­to qua­si 1200 ma’pi­lin, gli ebrei im­mi­gra­ti, pas­sa­ro­no da qui. Dall’in­te­ra Eu­ro­pa fug­gi­ro­no in 70 mi­la tra il 1934 e il 1948, in quel­la che vie­ne chia­ma­ta Aliya Bet, cioè il ri­tor­no, ma tut­to il­le­ga­le.

Per po­ter­lo fa­re, si era mes­sa in mo­to una mac­chi­na or­ga­niz­za­ti­va gui­da­ta dal­la Ke­ren Haye­sod, il brac­cio ope­ra­ti­vo dell’Agen­zia Ebrai­ca. Tutt’ora at­ti­vis­si­ma, è di­ven­ta­ta Isti­tu­zio­ne na­zio­na­le in Israe­le e in Ita­lia sot­to for­ma di On­lus. «A fi­ne guer­ra de­ci­ne di mi­glia­ia di pro­fu­ghi, so­prat­tut­to ra­gaz­zi, va­ga­va­no per l’Eu­ro­pa – rac­con­ta il di­ret­to­re ita­lia­no, An­drea Ja­ra­ch, co-pro­mo­to­re del­la mo­stra – Gli at­ti­vi­sti dell’Agen­zia Ebrai­ca co­min­cia­ro­no a con­vo­gliar­li ver­so i pun­ti di ri­tro­vo e da qui ai por­ti».

Lea Ta­ra­gan ve­ni­va dal­la Ro­ma­nia. Il pa­dre era so­prav­vis­su­to a quat­tro an­ni di la­vo­ri for­za­ti. Ac­cet­tò di par­ti­re con mo­glie e fi­glia. In Ita­lia al­la gui­da del­le ope­ra­zio­ni c’era Ada Se­re­ni. Era tor­na­ta qui per cer­ca­re il ma­ri­to En­zo, che nel frat­tem­po era mor­to a Da­chau. Ci ri­ma­se per or­ga­niz­za­re un ri­tor­no il­le­ga­le di mas­sa.

«Le au­to­ri­tà chiu­se­ro tut­ti e due gli oc­chi - ri­cor­da lo sto­ri­co Ye­ho­shua Ami­shav - E la po­po­la­zio­ne ci­vi­le ri­spo­se con gran­de solidarietà». Co­sì suc­ces­se a Por­to San­ta Mar­ghe­ri­ta, cen­tro di rac­col­ta. A Chiog­gia, tra i pe­sca­to­ri. A Pel­le­stri­na, por­to di­scre­to da do­ve par­ti­re. Ma che fi­ne fe­ce la Ka­di­ma? In­ter­cet­ta­ta dal­le mo­to­ve­det­te in­gle­si fu ac­com­pa­gna­ta ad Hai­fa. E da qui a Ci­pro. I 795, com­pre­sa Lea Ta­ra­gan, toc­ca­ro­no le spiag­ge di Tel Aviv so­lo tre me­si do­po. Era già Israe­le. Ed era già in guer­ra per so­prav­vi­ve­re.

Ver­so la Ter­ra Pro­mes­sa Ka­di­ma, la na­ve che nel no­vem­bre 1947 sal­pò dal mo­lo di Pel­le­stri­na

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