Le mu­ra veneziane (ma non di Ve­ne­zia) di­ven­ta­no pa­tri­mo­nio dell’uma­ni­tà Da Palmanova a Peschiera, da Ber­ga­mo a Za­ra: «Spot da due mi­lio­ni di dol­la­ri»

L’UNE­SCO STO­RIA E PA­TRI­MO­NIO

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Regione Attualità - Pao­lo Col­tro © RI­PRO­DU­ZIO­NE RISERVATA

Sven­to­lìo di ban­die­re ita­lia­ne, croa­te e mon­te­ne­gri­ne per il ri­co­no­sci­men­to co­me pa­tri­mo­nio Une­sco dell’uma­ni­tà del­le «ope­re di di­fe­sa veneziane fra 16° e 17° se­co­lo: Sta­to da ter­ra e Sta­to da mar oc­ci­den­ta­le». Ma non sven­to­la la ban­die­ra con il leo­ne di San Mar­co, Ve­ne­zia è esclu­sa con le sue for­ti­fi­ca­zio­ni in la­gu­na, co­me quel­le nell’Egeo, a Can­dia, in Ana­to­lia, sul mar Ne­ro… ovun­que ci fos­se­ro da di­fen­de­re com­mer­ci e bai­li. Non so­no i misteri del­la di­plo­ma­zia o del­la bu­ro­cra­zia, ma quel­li di un’ana­li­si sto­ri­co-fi­lo­lo­gi­ca fer­rea e nel con­tem­po dif­fi­cil­men­te com­pren­si­bi­le al­le frot­te di tu­ri­sti af­fa­sci­na­ti dal­la sto­ria. Ma tant’è: nel pa­tri­mo­nio Une­sco en­tra­no le mu­ra veneziane di Ber­ga­mo, le for­ti­fi­ca­zio­ni di Peschiera sul Gar­da, l’in­com­pa­ra­bi­le cit­tà-for­tez­za di Palmanova, non­ché le ar­chi­tet­tu­re mi­li­ta­ri di Za­ra (Za­dar) e Se­be­ni­co (Si­be­nik) in Croa­zia e Cat­ta­ro (Ko­tor) in Mon­te­ne­gro.

Una stra­da lun­ga, dall’idea al ri­co­no­sci­men­to, se si pen­sa che si co­min­ciò a va­gheg­giar­la a Ber­ga­mo già nel 1988, ven­ti­no­ve an­ni fa. Per co­strui­re i ba­stio­ni ber­ga­ma­schi, sfo­ran­do tem­pi e co­sti, la Se­re­nis­si­ma im­pie­gò ven­ti­set­te an­ni. Ed era­no pie­tre e mat­to­ni, mi­ca car­te. Ber­ga­mo, la ca­po­fi­la del pro­get­to, ha avu­to il gran me­ri­to di cre­der­ci e di con­vin­ce­re: il pro­get­to vie­ne uf­fi­cia­liz­za­to nel 2007, nel 2014 l’in­se­ri­men­to as­sie­me a Croa­zia e Mon­te­ne­gro nel­la «Ten­ta­ti­ve Li­st», due an­ni do­po l’Ita­lia de­ci­de che que­sta sa­rà la sua uni­ca can­di­da­tu­ra non am­bien­ta­le per quell’anno, con­se­gnan­do all’Une­sco un dos­sier di mil­le pa­gi­ne.

A mag­gio 2017 il re­spon­so di Ico­mos (In­ter­na­tio­nal Coun­cil of Mo­nu­men­ts and Si­tes), brac­cio ope­ra­ti­vo del­la con­su­len­za Une­sco. Ico­mos raf­fi­na, eli­mi­na, li­ma, sot­ti­liz­za, cambia il ti­to­lo del si­to trans­na­zio­na­le che il 9 lu­glio pas­sa al­la gran­de nell’as­si­se de­ci­si­va dell’Une­sco a Cra­co­via.

Il fat­to è, in ve­ri­tà, che i veneziani si so­no in­ven­ta­ti per pri­mi un ti­po di for­ti­fi­ca­zio­ne all’avan­guar­dia per que­gli an­ni ini­zia­li del ‘500 in cui le ar­ti­glie­rie era­no sem­pre più ef­fi­cien­ti e nel con­tem­po mu­ta­va la sua vi­sio­ne/po­si­zio­ne com­mer­cia­le nel mon­do.

L’Ame­ri­ca è lon­ta­na, si ra­gio­na­va in Mag­gior Con­si­glio, me­glio po­ten­zia­re le re­ti com­mer­cia­li me­di­ter­ra­nee ed eu­ro­pee e i con­fi­ni del­lo Sta­to da ter­ra. Det­to, de­ci­so e qua­si fat­to: Ve­ne­zia ci im­pie­ga no­vant’an­ni per Ve­ne­zia per met­ter­si in si­cu­rez­za, mi­li­ta­re e com­mer­cia­le: i due aspet­ti non era­no mai di­sgiun­ti.

E al­lo­ra ve­dia­mo­le, que­ste for­tez­ze che do­po pro­get­ti­sti, ar­chi­tet­ti, schie­re di ope­rai e sol­da­ti, re­si­den­ti ades­so at­ten­do­no nuo­ve on­da­te di tu­ri­sti at­trat­te dal tim­bro fre­sco fre­sco di gio­iel­li dell’uma­ni­tà. L’Une­sco so­stie­ne che il ri­co­no­sci­men­to equi­va­le, nell’im­me­dia­to, a una cam­pa­gna pub­bli­ci­ta­ria da due mi­lio­ni di dol­la­ri.

Se ne ren­de­ran­no con­to i 5500 abi­tan­ti di Palmanova? Lì do­ve è tut­to tran­quil­lo dal 1848, i tem­pi dell’ul­ti­mo as­se­dio au­stria­co quan­do la cit­tà si ri­bel­lò agli Asbur­go as­sie­me a Ve­ne­zia, tran­quil­lo e vuo­to e bel­lis­si­mo, nel pa­ra­dig­ma di una geo­me­tria che uni­sce uto­pia a ra­zio­na­li­tà. Pal­ma (il No­va ver­rà ag­giun­to da Na­po­leo­ne as­sie­me al­la ter­za cer­chia di mu­ra) nac­que dal nul­la il 7 ot­to­bre 1593, nel gior­no dell’an­ni­ver­sa­rio del­la bat­ta­glia di Le­pan­to (1571) e di San­ta Giu­sti­na pro­tet­tri­ce. Dei di­ver­si pro­get­ti di cit­tà po­li­go­na­le, pri­ma un­di­ci, poi die­ci, in­fi­ne no­ve la­ti, il Se­na­to ve­ne­zia­no scel­se l’en­na­go­no, co­sic­ché Pal­ma splen­de co­me una stel­la a no­ve pun­te. Sen­ti­nel­la ai con­fi­ni dell’Im­pe­ro, ma so­prat­tut­to ba­luar­do con­tro i Tur­chi che fa­ce­va­no sem­pre pau­ra. E da lì par­ti­ro­no an­che i sol­da­ti che com­bat­te­ro­no gli Uscoc­chi, pi­ra­ti sla­vi sca­te­na­ti ar­roc­ca­ti a Se­gna, che tra il 1592 e il 1609 si era­no im­pa­dro­ni­ti di 250300 na­vi veneziane, il 10 per cen­to dei na­vi­gli in mare. Gen­te che non fa­ce­va scon­ti: nel 1613 cat­tu­ra­ro­no la ga­le­ra del so­pra­co­mi­to Cri­sto­fo­ro Ve­nier, uc­ci­se­ro tut­to l’equi­pag­gio, de­ca­pi­ta­ro­no Ve­nier di­vo­ran­do­gli il cuo­re do­po aver­lo strap­pa­to dal pet­to. Bru­ta­li­tà che non ar­ri­va nell’ele­gan­za del pe­ri­me­tro di ba­stio­ni, del­la piaz­za esa­go­na­le cen­tra­le con­tor­na­ta d’acqua, del­le di­ciot­to stra­de ra­dia­li. Palmanova ri­ma­ne una cit­tà idea­le rea­liz­za­ta e vi­si­bi­le, an­che se non si riu­scì mai a po­po­lar­la, ol­tre ai sol­da­ti, con i ven­ti­mi­la abi­tan­ti pre­vi­sti. Ap­pun­to, un so­gno per po­chi.

A Peschiera i ba­stio­ni si ri­flet­to­no sull’acqua, pra­ti­ca­men­te da sem­pre: fin dal­le ori­gi­ni è sta­ta una cit­ta­del­la mi­li­ta­re e nel­la sua for­ma at­tua­le la ve­dia­mo co­me la fe­ce­ro i veneziani dal 1549 in poi. Uno sco­glio a mo­ni­to del Du­ca­to di Mi­la­no, do­ve vi­ve­re non era sem­pli­ce: «ta­le e tan­ta è la pe­nu­ria di vi­ve­re so­pra la for­tez­za di Peschiera e co­sì puo­chi so­no gli ne­go­tii...», re­ci­ta una sup­pli­ca del 1589. Ma og­gi, ac­can­to ai mi­li­ta­ri che re­sta­no, c’è co­lo­re, fascino, sug­ge­stio­ne.

Ber­ga­mo al­ta è in Lom­bar­dia, ma una del­le as­so­cia­zio­ni al­fie­re del pro­get­to si è bat­tez­za­ta «Ter­re di Ve­ne­zia». La Se­re­nis­si­ma agli ini­zi del ‘500 la di­fen­de­va con le un­ghie e con i den­ti, ci fu­ro­no scon­tri fre­quen­ti, ma Ber­ga­mo era an­che il sim­bo­lo dei con­fi­ni del­lo Sta­to da ter­ra. Per cui, dal 1561 mu­ra im­po­nen­ti a di­fe­sa del­la cit­tà al­ta, con un si­gni­fi­ca­to po­li­ti­co pre­ci­so. Ma an­che un’uti­li­tà non so­lo mi­li­ta­re: fun­zio­na­va­no da bar­rie­ra do­ga­na­le.

Si è con­ser­va­ta pra­ti­ca­men­te in­tat­ta, con i suoi sei chi­lo­me­tri di svi­lup­po, una stra­da co­per­ta ester­na, 14 ba­luar­di, due piat­ta­for­me, due pol­ve­rie­re, 100 aper­tu­re per boc­che da fuo­co, e quat­tro por­te. Un’ope­ra im­men­sa: do­ve­va co­sta­re 100 mi­la du­ca­ti e ne co­stò qua­si un mi­lio­ne e mez­zo, quin­di­ci vol­te tan­to. Ci la­vo­ra­ro­no per an­ni e an­ni più di 4000 mu­ra­to­ri, la­pi­ci­di, gua­sta­to­ri, fa­le­gna­mi, tec­ni­ci, spaz­zan­do via più di 250 ca­se del tes­su­to ro­ma­no-me­die­va­le del­la cit­tà. Pe­rò a Ber­ga­mo al­ta non en­trò più nes­su­no.

For­ma en­na­go­na­le Cit­tà e mu­ra di Palmanova vi­ste dall’al­to

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