Con­f­com­mer­cio: «I fon­di di­spo­ni­bi­li van­no spe­si be­ne»

Ae­ro­por­to, stra­de e ser­vi­zi nuo­vi Le spe­ran­ze per il do­po Mon­dia­li

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno - © RI­PRO­DU­ZIO­NE RI­SER­VA­TA

COR­TI­NA D’AM­PEZ­ZO «Nel mio cuo­re, vor­rei pen­sa­re ai primi col­lau­di per l’ae­ro­por­to già nell’esta­te del 2019». Pa­ro­la di Bru­no Za­go, ma­gna­te tre­vi­gia­no del car­to­ne pron­to a in­ve­sti­re una de­ci­na di mi­lio­ni di eu­ro per ri­por­ta­re in vi­ta l’ex ae­ro­por­to di Fia­mes. Se «crea­re una le­ga­cy», ov­ve­ro un’ere­di­tà da sfrut­ta­re per il futuro, è uno de­gli obiet­ti­vi che le isti­tu­zio­ni vor­reb­be­ro cen­tra­re gra­zie al­le ope­re per i Mon­dia­li del 2021, la «le­ga­cy» di Za­go sa­reb­be la rea­liz­za­zio­ne di un ap­pro­do da 6 o 7 vo­li gior­na­lie­ri per la clien­te­la più ab­bien­te.

«Stia­mo la­vo­ran­do per ot­te­ne­re le au­to­riz­za­zio­ni, ab­bia­mo pre­pa­ra­to un pro­get­to di mas­si­ma che par­reb­be es­se­re ido­neo – spie­ga –. Nul­la di uf­fi­cia­le. Se l’Enac ci chie­de­rà al­cu­ne mo­di­fi­che, le fa­re­mo e poi va­lu­te­re­mo. Lo sfor­zo eco­no­mi­co è con­si­sten­te, spe­ro che Co­mu­ne, Re­go­le e cor­ti­ne­si ci dia­no una mano ac­co­glien­do be­ne la pro­po­sta». Il cro­no­pro­gram­ma di Za­go è chia­ro: «Vor­rei che l’ae­ro­por­to fos­se pron­to nel 2020 per es­se­re ope­ra­ti­vo per l’ini­zio dei Mon­dia­li del 2021».

Per il pre­si­den­te di Con­f­com­mer­cio Pao­lo Do­glio­ni, è nor­ma­le che il Mon­dia­le la­sci un’ere­di­tà, al­me­no di ope­re pub­bli­che. «De­ve ri­ma­ne­re qual­co­sa, non si pos­so­no spen­de­re sol­di so­lo per la ma­ni­fe­sta­zio­ne – di­ce –. Oc­cor­re spen­de­re be­ne le ri­sor­se di­spo­ni­bi­li, mi aspet­to che ri­man­ga qual­co­sa an­che per il tu­ri­smo». Il sin­da­co Gian­pie­tro Ghe­di­na è fi­du­cio­so: «Con la no­mi­na del com­mis­sa­rio che si oc­cu­pe­rà de­gli aspet­ti spor­ti­vi del Mon­dia­le, tut­ti i tas­sel­li so­no al po­sto giu­sto – com­men­ta –. Ab­bia­mo un nuo­vo pre­si­den­te del­la Fon­da­zio­ne (do­po il di­mis­sio­na­rio Ric­car­do Do­na­don, pa­tron di H-Farm, ndr) e, do­po un an­no di com­mis­sa­ria­men­to, un sin­da­co. Gli obiet­ti­vi so­no chia­ri e ci so­no le ri­sor­se. Ab­bia­mo gli ele­men­ti per fa­re be­ne».

Il Mon­dia­le por­te­rà con sé, pro­ba­bil­men­te, la fer­ro­via Ca­lal­zo-Cor­ti­na-Al­to Adi­ge, ov­ve­ro il «Tre­no del­le Do­lo­mi­ti». I due trac­cia­ti in esa­me ver­ran­no pre­sen­ta­ti lu­ne­dì a Bel­lu­no dal­la Re­gio­ne Ve­ne­to: un pia­no pre­ve­de il pas­sag­gio per la val­le del Boi­te, men­tre l’al­tro pro­get­to fa­reb­be pas­sa­re i con­vo­gli per Au­ron­zo e la val d’An­siei. (a.zuc.)

Le ri­chie­ste Commercianti e al­ber­ga­to­ri chie­do­no che re­sti qual­co­sa in ere­di­tà al ter­ri­to­rio

Le pi­ste Gli im­pian­ti in­ne­va­ti del­le Do­lo­mi­ti do­ve si ter­ran­no le ga­re

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