La Re­gi­na so­gna di ri­vi­ve­re i fa­sti e i suc­ces­si dei Mon­dia­li 1956

Corriere del Veneto (Treviso e Belluno) - - Belluno -

COR­TI­NA D’AMPEZZO Una scin­til­la in gra­do di far par­ti­re il mo­to­re del­lo svi­lup­po e far­lo fun­zio­na­re ne­gli an­ni a ve­ni­re: que­sto do­vran­no es­se­re, nel­le in­ten­zio­ni del­le isti­tu­zio­ni, i Mon­dia­li di sci del 2021 e que­sto fu­ro­no le Olim­pia­di in­ver­na­li del 1956 a Cor­ti­na d’Ampezzo. In at­te­sa del­la pia­ni­fi­ca­zio­ne de­fi­ni­ti­va per le ope­re sportive, in pae­se si so­gna­no i fa­sti del gran­de even­to che, ne­gli an­ni in cui sem­pre più per­so­ne ini­zia­va­no ad an­da­re in va­can­za, ri­lan­ciò Cor­ti­na a li­vel­lo in­ter­na­zio­na­le.

Og­gi si par­la del ri­fa­ci­men­to del­la pi­sci­na di Guar­gnè, del­la ri­qua­li­fi­ca­zio­ne del­la pa­le­stra co­mu­na­le, di al­cu­ne rior­ga­niz­za­zio­ni via­bi­li­sti­che, del mi­glio­ra­men­to de­gli im­pian­ti di ri­sa­li­ta e dell’ade­gua­men­to del­le pi­ste, per un to­ta­le di 40 mi­lio­ni di eu­ro. Nel 1956, in quell’ap­pun­ta­men­to ri­man­da­to di 12 an­ni (le Olim­pia­di cor­ti­ne­si si sa­reb­be­ro do­vu­te te­ne­re nel 1944, la guer­ra non lo con­sen­tì), la Con­ca si ri­tro­vò con un nuo­vo sta­dio del ghiac­cio e con un tram­po­li­no olim­pi­co ri­fat­to ex no­vo. Tra le ope­re sportive, an­che la si­ste­ma­zio­ne del­la pi­sta di bob, le tri­bu­ne prov­vi­so­rie, lo sta­dio del fon­do e nuo­ve pi­ste da sci. Si spe­se­ro ol­tre 3 mi­liar­di di li­re, e gli in­cas­si non su­pe­ra­ro­no i 231 mi­lio­ni.

L’even­to lan­ciò Cor­ti­na nell’Olim­po del­le lo­ca­li­tà scii­sti­che ita­lia­ne. Per i Mon­dia­li del 2021, oc­cor­re­rà com­pie­re una cor­sa con­tro il tem­po, so­prat­tut­to per quan­to ri­guar­da le ope­re lun­go la via­bi­li­tà mag­gio­re (240 mi­lio­ni to­ta­li che l’Anas do­vrà in­ve­sti­re nel mi­glio­ra­men­to dell’Ale­ma­gna e del­la Car­ni­ca) e il Tre­no del­le Do­lo­mi­ti che ri­pri­sti­ne­reb­be la vec­chia fer­ro­via Ca­lal­zo-Cor­ti­na, og­gi in­ter­ra­ta sot­to una ci­cla­bi­le. Due i per­cor­si al­lo stu­dio: uno per la val­le del Boi­te (co­me il vec­chio trac­cia­to lun­go il qua­le, nel 1956, il tre­no fun­ge­va da na­vet­ta per li­be­ra­re l’Ale­ma­gna dal­le au­to) e uno per la val­le d’An­siei. At­tra­ver­so lo sport, si cer­che­rà di pro­muo­ve­re le bel­lez­ze di un pae­sag­gio che, nel re­port com­pi­la­to do­po le Olim­pia­di del 1956, vie­ne de­scrit­to co­sì: «Im­men­si ca­stel­li di pie­tra, gi­gan­te­sche tor­ri, pi­ra­mi­di co­los­sa­li, ver­ti­gi­no­se pa­re­ti san­gui­gne, sel­ve di gu­glie, pun­te ed aghi, fe­sto­ni biz­zar­ri che pen­co­la­no nel vuo­to, cam­pa­ni­li con­tor­ti sor­ret­ti da in­spie­ga­bi­li equi­li­bri, ca­sca­te so­no­re e tor­ren­ti im­pe­tuo­si, fo­re­ste di abe­ti e la­ri­ci, fio­ri sgar­gian­ti, co­sti­tui­sco­no il mon­do fia­be­sco del­le Do­lo­mi­ti». (a.zuc.)

La val­la­ta am­pez­za­na Una ve­du­ta del­la cit­ta­di­na

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