Del­rio: «Com­ple­te­re­mo il Mo­se» Cen­to mi­lio­ni per far ri­par­ti­re i la­vo­ri

Il mi­ni­stro: la pros­si­ma set­ti­ma­na no­vi­tà sul­le cro­cie­re. Ve­ne­zia-Trie­ste, Tav «soft»

Corriere del Veneto (Venezia e Mestre) - - VENEZIA & MESTRE - VE­NE­ZIA A. Zo. – G. B.

«Co­me ho sem­pre det­to le ope­re van­no com­ple­ta­te e ab­bia­mo mes­so a di­spo­si­zio­ne le ri­sor­se per fi­ni­re il Mo­se». Ci so­no i pro­ble­mi di cas­sa, quel­li tec­ni­ci, le di­scus­sio­ni aper­te con le im­pre­se. Ma il mi­ni­stro del­le In­fra­strut­tu­re Gra­zia­no Del­rio ti­ra drit­to sul Mo­se e ri­cor­da che ad ago­sto il pre­si­den­te del Con­si­glio Pao­lo Gen­ti­lo­ni, su sua pro­po­sta, ha fir­ma­to il de­cre­to che stan­zia gli ul­ti­mi 221 mi­lio­ni di euro: 140 cir­ca nei pros­si­mi tre an­ni, il re­sto fi­no al 2024. E an­che sul­le grandi na­vi il mi­ni­stro lan­cia una pro­mes­sa im­por­tan­te: «Ci sa­ran­no no­vi­tà la pros­si­ma set­ti­ma­na - af­fer­ma Del­rio - Il Co­mi­ta­to­ne? Si­cu­ra­men­te pri­ma del­le ele­zio­ni».

I sol­di ci so­no, dun­que, e tra l’al­tro pa­re che già a di­cem­bre ar­ri­vi una quo­ta im­por­tan­te: il de­cre­to di Gen­ti­lo­ni stan­zia in­fat­ti 50 mi­lio­ni per que­sto pri­mo anno, al­tret­tan­ti per il 2018 e 40 per il 2019, men­tre i re­stan­ti 80 sa­ran­no spal­ma­ti fi­no al 2024. Ma so­prat­tut­to per di­cem­bre do­vreb­be­ro ar­ri­va­re al­me­no 70 mi­lio­ni «ca­sh» (ma c’è chi di­ce di più) di re­si­dui de­gli an­ni scor­si, che si era­no in­ca­glia­ti nel­la bu­ro­cra­zia. In­som­ma, quei sol­di li­qui­di che po­treb­be­ro ri­sol­ve­re i gra­vi pro­ble­mi di cas­sa del Con­sor­zio Ve­ne­zia Nuo­va e di con­sor­zia­ti e for­ni­to­ri. I com­mis­sa­ri del Cvn e il prov­ve­di­to­re Ro­ber­to Li­net­ti ave­va­no spie­ga­to che sa­reb­be ser­vi­ti cir­ca 100 mi­lio­ni per ri­sol­ve­re la que­stio­ne e co­sì si evi­te­reb­be il pas­sag­gio per la leg­ge di sta­bi­li­tà e le for­che cau­di­ne del Par­la­men­to. La spe­ran­za dei com­mis­sa­ri è che l’ar­ri­vo dei sol­di pos­sa sbloc­ca­re lo «scio­pe­ro bian­co» del­le im­pre­se, che ne­gli ul­ti­mi me­si han­no ri­dot­to al lu­mi­ci­no i can­tie­ri. Del­rio ha poi spie­ga­to che con i com­mis­sa­ri si sta af­fron­tan­do Le pa­ra­to­ie del Mo­se sa­ran­no sol­le­va­te con una pre­vi­sio­ne di ma­rea su­pe­rio­re ai 110 cen­ti­me­tri il te­ma del­la ma­nu­ten­zio­ne. «Sa­rà una gran­de ope­ra an­che quel­la di far fun­zio­na­re il Mo­se - ha det­to stia­mo ra­gio­nan­do sul­lo stru­men­to più ido­neo». Il Cvn ha tro­va­to, nel­le pie­ghe del bi­lan­cio, qua­si 400 mi­lio­ni le­ga­ti al­la di­mi­nu­zio­ne de­gli in­te­res­si in que­sti an­ni, che ver­ran­no usa­ti per l’av­via­men­to del Mo­se. La Re­gio­ne ha in­fi­ne an­nun­cia­to pro­prio ie­ri lo sbloc­co di 27 mi­lio­ni già as­se­gna­ti al Ve­ne­to dal­la leg­ge spe­cia­le per i mar­gi­na­men­ti di Mar­ghe­ra, an­ch’es­si bloc­ca­ti per an­ni da vin­co­li nor­ma­ti­vi.

Del­rio ha in­fi­ne det­to quel­la fra­se «si­bil­li­na» sul­le grandi na­vi, do­po che è pas­sa­to or­mai qua­si un me­se da quan­do il pre­si­den­te del Por­to Pi­no Mu­so­li­no ha man­da­to a Ro­ma il suo stu­dio sul­le al­ter­na­ti­ve, «spo­san­do» lo sca­vo del ca­na­le Vittorio Ema­nue­le e un fu­tu­ro con un nuo­vo ter­mi­nal nel­la pri­ma zo­na in­du­stria­le di Mar­ghe­ra. A Vi­cen­za, al con­gres­so An­ci, c’era an­che l’ad di Fer­ro­vie del­lo Sta­to Renato Maz­zon­ci­ni, che ha con­fer­ma­to l’ipo­te­si «soft» sul­la Tav Ve­ne­ziaT­rie­ste, cioè il po­ten­zia­men­to del­la li­nea at­tua­le. «C’è un pro­get­to già de­fi­ni­to da 1,8 mi­liar­di di euro di ve­lo­ciz­za­zio­ne a 200 chi­lo­me­tri ora­ri - ha det­to il mi­ni­ste­ro - la scel­ta è di an­da­re a 200 e non 300 chi­lo­me­tri ora­ri, con ri­du­zio­ne dell’in­ve­sti­men­to e un trac­cia­to me­no ri­gi­do, che pe­rò con­sen­te an­che di strin­ge­re mol­to i tem­pi di rea­liz­za­zio­ne». Maz­zon­ci­ni ha con­fer­ma­to an­che la sta­zio­ne all’ae­ro­por­to Mar­co Po­lo, con un pro­lun­ga­men­to ad «anel­lo» per far pas­sa­re la Tav. «Ma la sta­zio­ne prin­ci­pa­le re­sta Me­stre, non si po­trà mai ave­re in ae­ro­por­to il numero di bi­na­ci che ci so­no a Me­stre», ha con­clu­so.

Bar­rie­ra

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