Mo­se al­lo Sta­to «Pron­ta l’Au­tho­ri­ty»

Il sin­da­co fa­vo­re­vo­le al pia­no: ser­ve un cro­no­pro­gram­ma

Corriere del Veneto (Venezia e Mestre) - - DA PRIMA PAGINA - di Mo­ni­ca Zic­chie­ro

Il Mo­se che tor­na sot­to il con­trol­lo di­ret­to del­lo Sta­to a due an­ni dal­la con­clu­sio­ne dei la­vo­ri, con il com­mis­sa­ria­men­to del con­ces­sio­na­rio uni­co dal 1984, il Con­sor­zio Ve­ne­zia Nuo­va, af­fi­da­to di­ret­ta­men­te all’ex Ma­gi­stra­to al­le Ac­que, ar­ti­co­la­zio­ne ter­ri­to­ria­le del di­ca­ste­ro del­le In­fra­strut­tu­re.

L’ipo­te­si sul ta­vo­lo del go­ver­no ha sca­te­na­to una bru­sca ac­ce­le­ra­zio­ne nel­le re­la­zio­ni tra i com­mis­sa­ri del Con­sor­zio vo­lu­ti dall’Au­to­ri­tà An­ti­cor­ru­zio­ne e l’ex Ma­gi­stra­to che pro­prio ie­ri han­no tro­va­to un’in­te­sa sull’ul­te­rio­re ero­ga­zio­ne di fon­di en­tro di­cem­bre per cir­ca 110 mi­lio­ni di eu­ro. Ma i se­gna­li del­la fi­ne dell’epo­ca com­mis­sa­ria­le ini­zia­ta do­po lo scan­da­lo Mo­se so­no tan­gi­bi­li. Il bloc­co de­gli avan­zi di eser­ci­zio de­gli an­ni scor­si, per esem­pio: su 400 mi­lio­ni, 160 con un’ope­ra­zio­ne di ra­gio­ne­ria del mi­ni­ste­ro so­no da po­co sta­ti tolti dal­la di­spo­ni­bi­li­tà del Con­sor­zio. E pa­re che da me­si i due com­mis­sa­ri Fran­ce­sco Os­so­la e Giu­sep­pe Fien­go non par­li­no col pre­si­den­te Anac Raf­fae­le Can­to­ne o col mi­ni­stro Gra­zia­no Del­rio sul­la li­nea da te­ne­re da qui al­la fi­ne dei la­vo­ri.

Era sta­to lo stes­so Can­to­ne a di­re al Cor­rie­re del Ve­ne­to, do­me­ni­ca scor­sa, che il Con­sor­zio «è un gi­ne­pra­io che ri­chie­de in­ter­ven­ti le­gi­sla­ti­vi» e che do­po tre an­ni di ge­stio­ne com­mis­sa­ria­le del grup­po di im­pre­se che ge­sti­sce in re­gi­me di con­ces­sio­ne uni­ca la sal­va­guar­dia di Ve­ne­zia «è ne­ces­sa­rio un in­ter­ven­to po­li­ti­co». I la­vo­ri so­no fer­mi, i sol­di ar­ri­va­no col con­ta­goc­ce – cal­co­la­ti so­lo sul va­lo­re del­la pro­du­zio­ne sem­pre più bas­so e non sul­le ne­ces­si­tà di ap­pal­ti e as­se­gna­zio­ni – e le im­pre­se che aspet­ta­no gli ar­re­tra­ti han­no ri­ti­ra­to gli ope­rai e man­da­to avan­ti gli av­vo­ca­ti. È di ie­ri la no­ti­zia che Man­to­va­ni – che at­ten­de 40 mi­lio­ni e ne de­ve 36 per le mul­te per le fat­tu­re fal­se – ha avu­to ra­gio­ne dal Tri­bu­na­le di Ve­ne­zia che ha ac­col­to la pri­ma del­le due in­giun­zio­ni di pa­ga­men­to per 3,3 mi­lio­ni di eu­ro. Re­sta da di­scu­te­re l’altra in­giun­zio­ne da 15 mi­lio­ni e in sospeso quel­la da 13,5 mi­lio­ni in­ten­ta­ta dal Co­ve­la. Sta di­ven­tan­do un af­fa­re che scot­ta, la con­clu­sio­ne del Mo­se. E li­be­ra­re le azien­de dal­la re­spon­sa­bi­li­tà dell’ul­ti­mo mi­glio, da­gli er­ro­ri e da even­tua­li mal­fun­zio­na­men­ti e coop­ta­re i 100 di­pen­den­ti per por­tar­li all’ex Ma­gi­stra­to è l’ope­ra­zio­ne sul­la qua­le il mi­ni­stro Gra­zia­no Del­rio sta ri­flet­ten­do.

Il Pd ve­ne­to è con­cor­de con l’idea del sot­to­se­gre­ta­rio Pier Pao­lo Ba­ret­ta di con­clu­de­re la fa­se com­mis­sa­ria­le straor­di­na­ria e por­re le ba­si per una au­to­ri­tà di ge­stio­ne che tra Re­gio­ne, mi­ni­ste­ro e Cit­tà Me­tro­po­li­ta­na de­ci­da co­me ge­sti­re le di­ghe mo­bi­li. «So­cie­tà di ge­stio­ne» la chia­ma la ri­so­lu­zio­ne pro­po­sta da Bru­no Pi­goz­zo e dal Pd la scor­sa set­ti­ma­na. «In­di­vi­dua­re un sog­get­to com­pe­ten­te per com­ple­ta­men­to e ge­stio­ne aiu­te­reb­be i fu­tu­ri fi­nan­zia­men­ti per la ma­nu­ten­zio­ne, cir­ca 100 mi­lio­ni l’an­no», spie­ga Pi­goz­zo. L’idea è una ca­bi­na di re­gi­na tra en­ti cui tra­sfe­ri­re il per­so­na­le tec­ni­co dell’ex Ma­gi­stra­to e del Con­sor­zio. «So­no sta­ti tra i pri­mi a pro­por­re un com­mis­sa­rio uni­co – di­ce il sin­da­co di Ve­ne­zia Lui­gi Brugnaro – E non pen­sa­vo al­la Cit­tà Me­tro­po­li­ta­na. Va be­nis­si­mo l’ex Ma­gi­stra­to, con i qua­le ab­bia­mo rag­giun­to un ac­cor­do per te­ne­re all’Ar­se­na­le di Ve­ne­zia la ma­nu­ten­zio­ne e da­re la­vo­ro a 200, 300 per­so­ne. Non ho pre­clu­sio­ni, non ab­bia­mo am­bi­zio­ni sull’ope­ra. Ma scan­di­sce – Del­rio al Co­mi­ta­to­ne ci ha det­to che so­no pron­ti al­tri 400 mi­lio­ni di fi­nan­zia­men­ti. E a que­sto pun­to vo­glia­mo un cro­no­pro­gram­ma, da­te cer­te, in­ter­lo­cu­to­ri che ci re­la­zio­ni­no sull’an­da­men­to dei can­tie­ri, Il go­ver­no ha una re­spon­sa­bi­li­tà: ci di­ca co­sa vuo­le fa­re per fi­ni­re l’ope­ra. E non aspet­ti l’ul­ti­mo me­se per de­ci­de­re chi do­vrà ge­stir­la. Dob­bia­mo fa­re co­mi­ta­to tra en­ti e Ve­ne­zia e la Cit­tà Me­tro­po­li­ta­na de­vo­no es­ser­ci den­tro, l’ho fat­to met­te­re a ver­ba­le del Co­mi­ta­to­ne. Do­po la de­ci­sio­ne sul­le gran­di na­vi, sia­mo ad una svol­ta epo­ca­le: chiu­de­re la la­gu­na con le pa­ra­to­ie e bloc­ca­re na­vi mer­ci e pas­seg­ge­ri sa­rà una de­ci­sio­ne che va pre­sa tra tut­ti gli at­to­ri».

Pi­goz­zo (Pd) Ora ser­ve una so­cie­tà per ter­mi­na­re e ge­sti­re l’ope­ra  Il sin­da­co Brugnaro Il go­ver­no di­ca co­sa vuol fa­re per fi­ni­re l’in­fra­strut­tu­ra

Ver­so il tra­guar­do I cas­so­ni del Mo­se in una boc­ca di porto

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