Navi, riparte la protesta Blue Flag, controlli ok

La stagione della crocieristica è ormai iniziata ( foto Vision), tanto che oggi alla Marittima ci saranno ormeggiate insieme quattro navi: la Aida Blu, le Costa Luminosa e Deliziosa e la Mcs Musica. E ricominciano anche le proteste contro le grandi navi che ormai durano da anni. Ieri il comitato ha infatti annunciato che il 10 giugno ci sarà una manifestazione alle zattere contro il passaggio delle crociere, che punta a chiedere al nuovo governo (che si spera ci sia per quel momento) di trovare una soluzione che consenta di salvaguardare i posti di lavoro mantenendo le navi fuori dalla laguna. Per i comitati quella soluzione c’è già ed è il progetto Cruise Venice 2.0 di Cesare De Piccoli e della società Duferco, che punta a creare un terminal di scalo alla bocca di porto di Lido. Gli oppositori alla crociere tornano poi a criticare l’esito del Comitatone dello scorso 7 novembre, affermando che quella riunione, in scadenza di legislatura, non ha «partorito» nulla: «Non è stato assunto alcun atto di indirizzo e quindi nessuna decision», dicono, bocciando l’ipotesi Marghera. Critiche anche sull’ordinanza con cui la Capitaneria di Porto ha stabilito le nuove limitazioni a partire dall’1 luglio, basate su un algoritmo che tiene conto delle dimensioni complessive della nave (non più la sola stazza), con dei bonus per chi cerca di essere il più «green» possibile. «L’ordinanza ha risentito di un quadro di riferimento governativo e ministeriale confuso ed equivoco - dice il comitato - e contiene anche omissioni di importanti sequenze temporali». Come per esempio la Via positiva sul piano Duferco e la mancata citazione del decreto Clini-Passera.

Uno dei bonus arriva dal rispetto dell’accordo Blue Flag, rifirmato un mese fa, che prevede l’uso nel tratto lagunare di un carburante con tenore di zolfo non superiore allo 0,1 per cento. Tra il 25 marzo e l’8 aprile sono state controllate otto navi e tutte queste, secondo quanto ha di recente pubblicato l’Autorità portuale sul proprio sito, sono risultate «conformi» all’impegno: si tratta di due navi nella Msc (la Musica e la Lirica), due Aida (Aura e Blu), la Viking Star (controllata due volte in una settimana), la Pacific Princess e la Costa Deliziosa. Ovviamente le verifiche sulle emissioni continueranno ancora in questi mesi.