A Marghera la Costa Asia 2 con San Marco

Si chiama Costa Asia Due ed è la nuova nave in costruzione alla Fincantieri di Maghe-ra, un transatlantico da 135.500 tonnellate che, vista la stazza, Venezia la vedrà solo per salpare verso la Cina, paese di destinazione. L’ultima arrivata è la più grande delle tre in costruzione, il taglio della lamiera che dà il via ai lavori c’è stato nei giorni scorsi l’allestimento sarà ultimato nella seconda metà del 2020. I lavori a Marghera procedono in parallelo con la realizzazione di altre due navi. C’è la Nieuw Statendam per la Holland America Line che con 99.500 tonnellate, 300 metri di lunghezza potrà ospitare 2.660 passeggeri (consegna in l’autunno). Poi c’è la terza Carnival della classe «Vista»: 133.500 tonnellate, 1.987 cabine. La Costa Asia 2 avrà una capacità di 5.260 passeggeri, 2.116 cabine, 20 ponti, una concept- cruise che richiama il capoluogo lagunare in ogni dettaglio: il teatro interno si chiama La Fenice, le sale da gioco richiamano il Casinò, c’è una colonna con la statua di San Giorgio e una con il leone, l’atrio ha colonne e archi come piazza San Marco. Sarà consegnata nel 2020. Con questa nave si consolidano le commesse di Fincantieri – l’ad Giuseppe Bono ha dichiarato più volte che i contratti finora siglati assicurano lavoro a tutti i cantieri cruise per i prossimi dieci anni – e si consolida anche la flotta Costa, che tra il 2019 e il 2021 metterà in mare 4 nuove navi, più tre col marchio Aida. Nei piani di Costa però non c’è Venezia come homeport: Costa Fortuna torna dall’Asia per fare base a Genova, la neoRiviera rinnovata dal 2019 partirà da Palma di Maiorca, Costa Victoria si concentrerà su Spagna e Baleari. (mo. zi.)