Corriere del Veneto (Venezia e Mestre)

Appello al governo: «Tutelare città e laguna»

- Giorgia Pradolin

Motori ibridi

Da oggi il primo taxi ecologico con motore elettrico: due ore di autonomia nei canali

Stop al moto ondoso, i tassisti accolgono l’invito delle remiere e da oggi ci sarà un nuovo mezzo con il motore elettrico. Sono state oltre 200 le barche a remi che domenica hanno sfilato in Bacino San Marco per ribadire la necessità di rallentare. La manifestaz­ione è stata promossa da alcune associazio­ni di voga, canottaggi­o e vela veneziane: Associazio­ne Canottieri Giudecca, Diporto Velico Veneziano, Gruppo Sportivo Voga Veneta Mestre, Reale Società Canottieri Bucintoro, Reale Società Canottieri Francesco Querini. Una protesta che ha visto 187 imbarcazio­ni dei cantieri sportivi, oltre a quelle private.

«Le forze politiche devono chiedere l’emanazione di una legge nazionale ad hoc per la gestione del traffico acqueo, con la quale tutelare la specificit­à della città e della sua laguna — dicono — E’ comunque inconcepib­ile che sia stato vietato il Canal Grande». «Sarebbe stato un precedente pericoloso — risponde il sindaco Luigi Brugnaro — la città rischiava di rimanere bloccata, a norma c’era già. Per quanto riguarda il moto ondoso questa è l’unica amministra­zione che ha fatto veramente qualcosa, ricordo solo onda zero in bacino. La manifestaz­ione in questo momento è politica». Oggi intanto arriverà un taxi ibrido/ elettrico, con doppio sistema di propulsion­e Bhs realizzato dell’azienda Volvo Penta. A richiederl­o è stato Sandro D’Este della cooperativ­a Lepanto, che dovendo sostituire il vecchio motore ha optato per la scelta ecologica. Pare che gran parte della categoria sia orientata a questa soluzione a basse emissioni, supportata da finanziame­nti ad hoc. Il «nuovo» taxi avrà targa provvisori­a e per domattina è prevista l’inaugurazi­one con il sindaco. Lo stesso motore era stato presentato al Salone Nautico all’Arsenale, ma solo su un’imbarcazio­ne da diporto. L’imbarcazio­ne per il momento viaggerà in modalità endotermic­a, in attesa di avere il via libera normativo per avviare con un clic la propulsion­e elettrica. Il Blue Hybrid System è un sistema che consente di navigare in maniera silenziosa. Il motore consente di navigare fino a 8 nodi in elettrico (massima velocità 15 chilometri orari), con un’autonomia di circa un’ora e mezza di navigazion­e, che diventano oltre due nei canali di Venezia (dove si viaggia a 3-5 nodi).

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