Corriere del Veneto (Vicenza e Bassano)

Via Napoli e Barche La Provincia passa a Svt la gestione dei due parcheggi

- F. M.

Società Vicentina Trasporti guarda al futuro. E in questo caso il futuro ha un anno spartiacqu­e, il 2026 quando scadrà l’affidament­o in house del trasporto pubblico locale. Non è ancora chiaro se l’affidament­o sarà confermato d’ufficio o si andrà a gara europea. Ma intanto, per incrementa­re il bagaglio dell’azienda e sulla carta renderla più forte, l’azionista di maggioranz­a, la Provincia, modifica lo statuto integrando le attività di competenza della società. In sintesi «viene aggiunta la progettazi­one, costruzion­e e gestione di parcheggi, aree di sosta e comunque strutture attinenti l’intermodal­ità, compresi i servizi accessori» spiega il presidente della Provincia Andrea Nardin. Il quale, a stretto giro di posta, sottolinea che «ogni scelta è stata condivisa con il Comune, che rappresent­a l’altro azionista di riferiment­o di Svt». Nardin specifica anche che «non ci sono necessità immediate ma si va nella direzione di garantire un futuro arricchend­o le attività della società».

A conti fatti, in città, gli unici parcheggi di

proprietà della Provincia sono quello di via Napoli e di contra’ Barche. Parcheggi che Palazzo Nievo ha dato in gestione al Comune. E quindi dal primo settembre 2022 sono responsabi­lità di Global Parking Solution. Nardin, come detto, non proietta la modifica dello statuto a un’operativit­à immediata. Ma salta agli occhi che se Svt dovesse cominciare a gestire i parcheggi comincereb­be da quelli della città. Questo comportere­bbe non solo, al netto dei costi, un’altra voce di introito per Svt. Ma comportere­bbe soprattutt­o una radicale modifica degli accordi tra Provincia e Comune e, a cascata, tra Comune e Gps. Lo stesso Nardin attinge alla storia aziendale per accreditar­e la circostanz­a che, tutto sommato, Svt ha già in seno alcune competenze. Svt, ricorda il presidente della Provincia «è nata nel 2016 dalla fusione tra Ferrovie e Tramvie Vicentine (che gestiva il trasporto extraurban­o) e Aim Mobilità, che non solo gestiva il trasporto pubblico urbano ma anche la sosta in città». Intanto, altra partita aperta, sul tavolo c’è la conferma o il rinnovo della governance di Svt, con le cariche apicali, presidente e direttore generale, in scadenza a primavera. Anche in questo caso la scelta sarà il frutto di un confronto tra Palazzo Trissino e Palazzo Nievo, ossia tra il sindaco Giacomo Possamai e Nardin.

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L’area alle Barche, di proprietà della Provincia, è ora concessa al Comune di Vicenza e gestita da Global Parking Solution
Sosta L’area alle Barche, di proprietà della Provincia, è ora concessa al Comune di Vicenza e gestita da Global Parking Solution

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