Corriere del Veneto (Vicenza e Bassano)
Via Napoli e Barche La Provincia passa a Svt la gestione dei due parcheggi
Società Vicentina Trasporti guarda al futuro. E in questo caso il futuro ha un anno spartiacque, il 2026 quando scadrà l’affidamento in house del trasporto pubblico locale. Non è ancora chiaro se l’affidamento sarà confermato d’ufficio o si andrà a gara europea. Ma intanto, per incrementare il bagaglio dell’azienda e sulla carta renderla più forte, l’azionista di maggioranza, la Provincia, modifica lo statuto integrando le attività di competenza della società. In sintesi «viene aggiunta la progettazione, costruzione e gestione di parcheggi, aree di sosta e comunque strutture attinenti l’intermodalità, compresi i servizi accessori» spiega il presidente della Provincia Andrea Nardin. Il quale, a stretto giro di posta, sottolinea che «ogni scelta è stata condivisa con il Comune, che rappresenta l’altro azionista di riferimento di Svt». Nardin specifica anche che «non ci sono necessità immediate ma si va nella direzione di garantire un futuro arricchendo le attività della società».
A conti fatti, in città, gli unici parcheggi di
proprietà della Provincia sono quello di via Napoli e di contra’ Barche. Parcheggi che Palazzo Nievo ha dato in gestione al Comune. E quindi dal primo settembre 2022 sono responsabilità di Global Parking Solution. Nardin, come detto, non proietta la modifica dello statuto a un’operatività immediata. Ma salta agli occhi che se Svt dovesse cominciare a gestire i parcheggi comincerebbe da quelli della città. Questo comporterebbe non solo, al netto dei costi, un’altra voce di introito per Svt. Ma comporterebbe soprattutto una radicale modifica degli accordi tra Provincia e Comune e, a cascata, tra Comune e Gps. Lo stesso Nardin attinge alla storia aziendale per accreditare la circostanza che, tutto sommato, Svt ha già in seno alcune competenze. Svt, ricorda il presidente della Provincia «è nata nel 2016 dalla fusione tra Ferrovie e Tramvie Vicentine (che gestiva il trasporto extraurbano) e Aim Mobilità, che non solo gestiva il trasporto pubblico urbano ma anche la sosta in città». Intanto, altra partita aperta, sul tavolo c’è la conferma o il rinnovo della governance di Svt, con le cariche apicali, presidente e direttore generale, in scadenza a primavera. Anche in questo caso la scelta sarà il frutto di un confronto tra Palazzo Trissino e Palazzo Nievo, ossia tra il sindaco Giacomo Possamai e Nardin.