Aria ma­la­ta, Bre­scia la peg­gio­re

Il re­cord ne­ga­ti­vo da­to dal­la som­ma dei gior­ni fuo­ri­leg­ge per pol­ve­ri fi­ni e ozo­no

Corriere della Sera (Brescia) - - DA PRIMA PAGINA - Gor­la­ni

In un an­no so­la­re l’aria re­spi­ra­ta a Bre­scia è la peg­gio­re di tut­ta la Lom­bar­dia. La col­pa non è so­lo del­le pol­ve­ri sot­ti­li, che au­men­ta­no in in­ver­no, quan­do l’in­ver­sio­ne ter­mi­ca trat­tie­ne al suo­lo lo smog del traf­fi­co e i fu­mi del ri­scal­da­men­to do­me­sti­co, vi­sto che i su­pe­ri so­no sta­ti 81 con­tro i 105 di Cre­mo­na. Il tri­ste re­cord vie­ne rag­giun­to cal­co­lan­do an­che le gior­na­te esti­ve in cui si è su­pe­ra­to «il va­lo­re obiet­ti­vo» per l’ozo­no: 101 gior­ni, con­tro i 92 di Mon­za.

Pol­ve­ri sot­ti­li in in­ver­no e ozo­no in esta­te. Un bi­no­mio ve­ne­fi­co che por­ta Bre­scia a pri­meg­gia­re nel­la tri­ste clas­si­fi­ca lom­bar­da dell’aria ma­la­ta (e re­spi­ra­ta dai suoi cit­ta­di­ni). I nu­me­ri im­pie­to­si so­no ri­por­ta­ti nel dossier Cap­tor, sti­la­to da Le­gam­bien­te Lom­bar­dia, che si ba­sa sui da­ti uf­fi­cia­li di ri­le­va­men­to del­le cen­tra­li­ne Ar­pa.

Nell’au­tun­no-in­ver­no del 2017 a Bre­scia cit­tà ci so­no sta­ti 81 su­pe­ri dei li­mi­ti eu­ro­pei per il Pm 10 (è di 35 il nu­me­ro li­mi­te di gior­na­te pre­vi­ste con ol­tre 50 mi­cro­gram­mi di pol­ve­ri fi­ni per me­tro cu­bo). Ci so­no cit­tà che han­no avu­to una se­rie ne­ga­ti­va ben peg­gio­re (si ve­da­no i 105 gior­ni fuo­ri­leg­ge di Cre­mo­na, i 101 di Pa­via ed i 97 di Mi­la­no). Ma l’as­so­cia­zio­ne am­bien­ta­li­sta ha som­ma­to an­che i gior­ni in cui, nell’esta­te 2018, l’ozo­no ha su­pe­ra­to il va­lo­re obiet­ti­vo per la pro­te­zio­ne del­la sa­lu­te (120 mi­cro­gram­mi per me­tro cu­bo su una me­dia di ot­to ore): «A Bre­scia i gior­ni di su­pe­ra­men­to so­no sta­ti ben 101 nell’arco del se­me­stre esti­vo 2018 — si leg­ge nel re­port —. Se si va­lu­ta­no in­sie­me i da­ti di su­pe­ra­men­ti dell’ozo­no con quel­li di su­pe­ra­men­to per le pol­ve­ri sot­ti­li il ri­sul­ta­to è scon­cer­tan­te». Le gior­na­te fuo­ri­leg­ge a Bre­scia nell’arco di un an­no so­no quin­di 182, quat­tro in più che a Mon­za (178), set­te in più che a Cre­mo­na (175), di­cias­set­te in più che a Ber­ga­mo (165). L’al­lar­me ri­guar­da co­mun­que tut­ta la re­gio­ne: «I Lom­bar­di si tro­va­no a re­spi­ra­re aria in­sa­lu­bre un gior­no su due» com­men­ta la pre­si­den­te di Le­gam­bien­te Lom­bar­dia, Bar­ba­ra Meg­get­to.

Le con­se­guen­ze per la sa­lu­te so­no no­te, mes­se ne­ro su bian­co da di­ver­si stu­di scien­ti­fi­ci. Il pro­get­to Viias, che cal­co­la gli ef­fet­ti ne­fa­sti di tut­te le emis­sio­ni no­ci­ve ri­la­scia­te in at­mo­sfe­ra (pol­ve­ri sot­ti­li, os­si­di d’azo­to, ozo­no) ha cal­co­la­to 803 de­ces­si in più in pro­vin­cia nell’an­no 2010. Non me­no rin­cuo­ran­ti i da­ti di un re­port Ats, che ha cal­co­la­to in 438 le mor­ti evi­ta­bi­li se so­lo fos­se­ro ri­spet­ta­ti i li­vel­li di leg­ge per le pol­ve­ri sot­ti­li.

Ve­ro è che le con­cen­tra­zio­ni di pol­ve­ri fi­ni so­no ne­gli an­ni in co­stan­te di­mi­nu­zio­ne, gra­zie al­lo svec­chia­men­to del par­co vei­co­li e de­gli im­pian­ti di ri­scal­da­men­to. Non co­sì in­ve­ce per l’ozo­no, che è pro­dot­to dal ri­com­bi­na­men­to di os­si­di d’azo­to, am­mo­nia­ca, com­po­sti or­ga­ni­ci vo­la­ti­li pro­dot­ti da traf­fi­co, in­du­strie, agri­col­tu­ra. «Si ten­de a con­si­de­ra­re l’in­qui­na­men­to esti­vo da ozo­no un pro­ble­ma mi­no­re ri­spet­to a quel­lo del­lo smog in­ver­na­le — spie­ga Meg­get­to —. Ma è sba­glia­to sia per gli im­pat­ti sul­la sa­lu­te, che so­no am­pli­fi­ca­ti dal mag­gior tem­po pas­sa­to all’aria aper­ta ri­spet­to al­le sta­gio­ni fred­de, sia per­ché i due in­qui­na­men­ti con­di­vi­do­no la stes­sa ori­gi­ne: i mi­ci­dia­li os­si­di d’azo­to, le cui prin­ci­pa­li fon­ti emis­si­ve so­no i mo­to­ri dei vei­co­li, so­prat­tut­to quel­li die­sel». Da qui ar­ri­va la pro­po­sta for­te di Le­gam­bien­te al­la Re­gio­ne, che dal 1 ot­to­bre al 31 mar­zo ha in­tro­dot­to di­vie­ti strin­gen­ti per i vei­co­li die­sel Eu­ro 3, che si esten­de­ran­no an­che agli Eu­ro 4 a par­ti­re dal 2020: «Di fron­te a que­sti da­ti con­clu­de Meg­get­to — è chia­ro che per la Lom­bar­dia, e in ge­ne­ra­le le re­gio­ni del ba­ci­no pa­da­no, le mi­su­re di li­mi­ta­zio­ne del­le emis­sio­ni in­qui­nan­ti, a par­ti­re da quel­le do­vu­te ai die­sel, de­vo­no di­ven­ta­re una assoluta prio­ri­tà, e non più per i so­li me­si in­ver­na­li».

In­tan­to i gior­ni fuo­ri­leg­ge per il Pm 10 in cit­tà nel 2018 non han­no an­co­ra su­pe­ra­to la so­glia cri­ti­ca: si è ar­ri­va­ti a 27 gior­ni di su­pe­ri, con­tro i 60 di Rez­za­to do­ve in­ci­de non po­co la pre­sen­za del pul­vi­sco­lo ge­ne­ra­to dal­le at­ti­vi­tà di ca­va.

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