Corriere della Sera (Milano)

La pioggia sgretola l’asfalto Contro le buche 500 cantieri

«Il maltempo dopo la siccità ha reso fragile il manto stradale» Segnalazio­ni in tutti i quartieri: al lavoro la task-force comunale Dal bilancio dieci milioni in più

- Andrea Senesi

Cinquecent­o interventi solo nell’ultima settimana. Le prime piogge d’autunno e ora le buche nelle strade. Non è ancora arrivato il vero freddo e l’asfalto milanese si squaglia. Voragini in centro come in periferia. Nelle strade delle cerchia interna e lungo i grandi assi di scorriment­o. Più di duecento le strade colpite negli scorsi giorni. La direttrice Forlanini- Corsica è stata tra le più «crivellate»: il nucleo intervento rapido del Comune (Nuir) ha rammendato una dozzina di buche lungo i due viali che portano all’aeroporto di Linate.

«Per colpa della piogge cadute in modo abbondante e straordina­rio, dopo mesi di siccità, si sono aperte nelle strade diverse buche», conferma l’assessore alla Mobilità del Comune Marco Granelli: «Grazie alle segnalazio­ni dei cittadini, della polizia locale e ai nostri monitoragg­i, siamo intervenut­i in molte località con le squadre del reparto strade e del Nuir per fare manutenzio­ne. Il lavoro continua e soprattutt­o continua l’attività di controllo, per questo ogni segnalazio­ne per noi è importante».

Dal Comune la raccomanda­zione è appunto quella di segnalare attraverso il sito. Con una precisazio­ne: l’acqua si infiltra nelle fessure del manto e scava sotto l’asfalto delle buche che provocano il cedimento. Non necessaria­mente, sottolinea­no da Palazzo Marino, i crateri sono quindi sinonimo di cattivo stato della strada.

Sta di fatto che le buche nelle strade costano ogni anno di più all’amministra­zione comunale e nel bilancio preventivo 2018 si è dovuto aumentare del 22 per cento l’investimen­to per la manutenzio­ne rispetto all’anno scorso, portando il totale a quota 56,1 milioni di euro. Di questi, 9 sono da destinare alla manutenzio­ne ordinaria (rappezzi del manto stradale e dei marciapied­i), 32 a quella straordina­ria (riasfaltat­ure complete delle strade, scivoli, allargamen­ti marciapied­i, piccole modifiche stradali e della sosta) e cinque al rifaciment­o della segnaletic­a stradale. A questi vanno aggiunti altri cinque milioni di euro per la manutenzio­ne straordina­ria dei sottopassi e sette messi a bilancio per interventi vari.

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(foto Balti Touati) Pericoli I grossi solchi sull’asfalto lungo le rotaie in piazza Duca d’Aosta davanti alla Stazione Centrale
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In attesa degli operai Due coni d’emergenza segnalano il tassello sollevato del pavé lungo le rotaie del tram in via Beato Angelico, a Città Studi
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Tra i binari Lungo la rete tranviaria si trovano alcuni tra i punti critici per la pavimentaz­ione cittadina: qui, una pericolosa buca in via Copernico

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