Venezia-Baires, 5 mila bici al giorno sulla pista
FI: ancora ingorghi. Granelli: noi al lavoro. E Salvini sceglie lo sharing del Comune
Cinquemila bici al giorno lungo il «moncone» della futura pista Venezia-Buenos Aires-viale Monza. Bilancio di una prima settimana di passione, iniziata tra le polemiche per gli ingorghi di lunedì mattina in piazza Oberdan e terminata però con numeri decisamente incoraggianti. La ciclabile delle polemiche è arrivata ieri all’altezza di via Boscovich. Milleseicento metri (su 6,7 chilometri totali) tracciati in 23 giorni. «Vogliamo fare in fretta per andare incontro ai cittadini che ci aiutano a diminuire traffico e inquinamento utilizzando le due ruote. È un metodo innovativo, possibile grazie alle autorizzazioni avute dal ministero e alle modifiche al Codice della strada introdotte dal decreto del governo», dice l’assessore alla Mobilità Marco Granelli: «Due le modalità innovative. La prima, la pista ciclabile tra il marciapiede e la sosta delle auto o delle moto; la seconda, la pista ciclabile a lato della sosta, tra le auto parcheggiate e la corsia veicolare. E poi la linea di arresto avanzata agli incroci per dare più sicurezza». Conclusione: «In corso Buenos Aires si vedono tanti cittadini e anche un po’ di gente nei bar e nei negozi. Guardando i dati dei primi giorni mediamente sono 5 mila i ciclisti al giorno in transito. Seguiamo le regole, non possiamo sbagliare, e così si può ricominciare». Rimane il nodo di piazza Oberdan, dove le auto provenienti da viale Majno sono costrette a una gimcana per dare la precedenza ai ciclisti sulla pista, creando così qualche incolonnamento nelle ore di maggior traffico. «Stiamo lavorando al semaforo in questi giorni e a breve mettiamo in strada il nuovo sistema, risolvendo le criticità dell’incrocio», spiega ancora Granelli rispondendo ad alcune proteste sui social. Perché le critiche comunque non si placano. «Siamo al 25 per cento della circolazione — attacca per esempio Fabrizio De Pasquale, capogruppo di Forza Italia — e i problemi sono solo destinati ad aumentare. Si è realizzata una pista in fretta, senza alcuno studio su flussi e incroci. Fatte così male le ciclabili non proteggono i ciclisti dai rischi ma aumentano i pericoli. In Baires ogni giorno vi sono centinaia di conflitti per la viabilità e prevedo incidenti quando il battaglione di polizia locale oggi schierato sparirà».
Una curiosità, però. Ieri anche il leader leghista Matteo Salvini si è concesso una pedalata per le strade di Milano. Scegliendo peraltro una bici del BikeMi, il servizio di sharing del Comune.