Il treno rifiuti al Tmb Salario «Follia, ora è una discarica»
Per svuotarlo 15 giorni. Altra immondizia al Colari, cioè Cerroni
Sessantacinque container di rifiuti indifferenziati - quelli stipati per 66 giorni nel «treno della vergogna», come da definizione coniata dal Legambiente - lasciano la stazione di Villa Spada per essere scaricati al Tmb (impianto di «Trattamento meccanico biologico» ndr) del Salario. Che, contestualmente, spedisce lo stesso quantitativo di spazzatura - vale a dire 700 tonnellate - verso il «trattamento - come rivela l’Ama - presso l’ impianto di proprietà di Colari». Cioè: attraverso un semplice switch, una montagna di rifiuti finisce in una delle società della galassia di Manlio Cerroni, il «ras della monnezza», che però, dopo l’ interdittiva antimafia che ha colpito i vertici del gruppo, è gestita da un commissario nominato dal prefetto Paola Basilone.
In sostanza, altre 700 tonnellate di rifiuti oltre alle 1.250 che ogni giorno si accumulano negli impianti privati, saranno smaltite nei due Tmb di Malagrotta. E il passaggio, considerati i due anni di guerra aperta tra Campidoglio M5S e Cerroni, sembra il segnale di un sistema sul ciglio del baratro. Con il Tmb Salario come ultima frontiera. «Ormai è una discarica», dice Giovanni Caudo, presidente del Municipio III che anche a Ferragosto, insieme ai residenti che da anni protestano per i miasmi, ha manifestato davanti all’impianto.
L’operazione di scarico del dei container dal treno (sopra) al Salario treno - che, nei programmi, era diretto in Germania, ma che non è mai partito per la scadenza della convenzione è iniziata ieri intorno, presenti i tecnici dell’Arpa Lazio, assenti quelli del Campidoglio. E durerà almeno un paio di settimane, fino ai primi di settembre. La reazione di Legambiente, la prima a denunciare il «treno della vergogna» non è stata soft: «Apprendiamo con sbigottimento che la strada sarebbe quella di trasferire le 700 tonnellate al Tmb sulla Salaria a 50 metri da dove erano - dice Roberto Scacchi, presidente di Legambiente Lazio -. Se questa è la soluzione partorita dopo la nostra denuncia sarebbe una ulteriore presa in giro nei confronti dei cittadini del Salario già martoriati da anni di puzza. Spostare quei rifiuti di cinquanta metri non vuol dire risolvere il problema, ma aumentarne un altro con ulteriore conferma che a Roma un ciclo dei rifiuti non c’è».
Così i 65 container hanno fatto qualche metro di retromarcia e sono stati aperti nel Tmb di proprietà Ama: rifiuti indifferenziati talmente secchi e compressi che già sversarli nella fossa ha presentato non poche difficoltà. Del resto il contenuto era uno dei nodi, anche il commissario del Tmb di Malagrotta aveva infatti detto «no» alle 700 tonnellate sul treno aprendo, però, all’accoglienza dello stesso quantitativo di rifiuti stoccati nell’impianto al Salario. Di fatto il problema si è solo spostato di qualche metro, aprendo però una riflessione sul Tmb Salario che da settimane, come da segnalazioni dei sindacati, è prossimo alla saturazione. «Nell’impianto arrivano 520 tonnellate di rifiuti al giorno, ovvero un’ottantina di camion - spiega Caudo -. I dati degli ultimi due anni dicono che la produzione cittadina di indifferenziato è calata del 3%, ma la produzione dell’impianto al Salario è cresciuta del 32%: significa che i rifiuti di Roma vanno tutti lì. È tutto legale, ma qua stiamo morendo».
❞
I sacchetti di Roma? Tutti lì. Legale, ma muoriamo Giovanni Caudo