La ripresa scatta da Ginevra.
Presentate oltre 130 tra anteprime e concept car. Con alcuni motori da sogno anche in edizione limitata
ll’estero lo chiamano “show in the show”, uno spettacolo a tutto tondo insomma. Il Salone dell’auto di Ginevra che per due settimane, fino al 15 marzo, si trasforma nel tempio dell’automobile, ha aperto le porte a circa 700 mila persone richiamate dall’allure di quello che non viene più considerato un Salone commerciale ma un Salone vetrina. Vetrina glamour, nonostante il rigore svizzero, con più di 130 novità fra anteprime e concept delle più importanti case automobilistiche mondiali, con new entry di preparatori e costruttori ( cinesi) affacciati al mercato europeo in un momento di parziale ottimismo. Perché se l’anno scorso persino Ginevra aveva registrato delle disdette last minute non rimpiazzate causa crisi, quest’anno il sold out è specchio di un segnale di ripresa che a inizio 2015 lascia tutti ben sperare. Il salotto nobile dell’auto in questa sua 85esima edizione accoglie 220 espositori in rappresentanza di 700 marchi provenienti da 30 Paesi: con le loro proposte, scorrendo nell’elenco delle première, danno una risposta a ogni esigenza, dal restyling sulle utilitarie alla guerra sulla cavalleria più spinta.
ALe protagoniste. Audi RS3 Sportback, Bmw Serie 2 Gran Tourer, Volkswagen Touran, Opel Karl, Citroën DS 5, Skoda Superb, Ford Focus Rs, Hyundai Tucson, Honda Civic Type- R, Renault Kadjar, Subaru Levorg, Toyota Mirai, nuova Toyota Auris, Qoros 3 City Suv: scese dalle passerelle elvetiche saranno loro, e non solo, le protagoniste del mercato automobilistico dei prossimi mesi. La nuova Audi RS3 Sportback debutta a Ginevra con il cinque cilindri 2.5 litri TFSI Euro6 da 367 Cv e 465 Nm di coppia massima: una RS3 alleggerita che utilizza una trazione integrale quattro con sistema Torque
Vectoring e il cambio automatico doppia frizione S Tronic a sette marce. Bmw si presenta con la Serie 2 Gran Tourer, lunga 4,55 metri, alta 1,60 e con un passo di 2,78 metri, variante a sette posti della Serie 2 Active Tourer con contenuti pensati per le famiglie ( facoltose) con bambini. Per la prima volta nella storia sulla Serie 1 la Bmw monta i suoi nuovi motori TwinPower Turbo a tre cilindri, sia benzina sia diesel. Futuro e tradizione destinati a rimanere negli annali: da Ginevra Ds5 perde il nome Citroën per diventare definitivamente brand mentre fa i conti con il suo passato Hyundai Tucson, cinque motori in gamma, due benzina e tre diesel, con un salto di qualità stilistico e un ritorno al vecchio nome. Pronta per il debutto sui mercati anche Mazda con la nuova baby giapponese Mazda 2 che presenta un avveniristico sistema Mzd Connect e tanta nuova tecnologia di assistenza alla guida, e il piccolo Suv Mazda CX- 3 che fa il suo ingresso nel segmento più ambito del mercato europeo.
Omaggi al passato. Potenza in prima linea con MercedesBenz Cla 45 Amg Shooting Brake: il concetto delle prestazioni Amg e il 2.0 turbo da 360 CV sono abbinati per la prima volta a una station- coupé. Fino ad arrivare ai sogni a tanti, troppi zeri: dalla Aston Martin Vantage GT3 prodotta in serie limitata con un prezzo di listino superiore ai 200.000 euro, alla Lamborghini Aventador SV, alla McLaren 675LT della famiglia Super Series che comprende già 625C e 650S con motore da 675 CV e aerodinamica specifica per la versione “Longtail” a coda lunga, per terminare con la Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse “La Finale” da 1.200 cavalli già venduta ( a un collezionista mediorientale) ed esposta come estremo tributo alla produzione più esclusiva dello stabilimento alsaziano di Molsheim. Omaggi al passato e alle glorie di una storia diventata leggenda, come la Mercedes- Benz Sl Mille Miglia 417 serie speciale che ricorda le prestazioni della Sl di serie che arrivò quinta assoluta alla Mille Miglia del ‘ 55. E la storia diventa protagonista anche su una delle aree più estese del Palaexpo, quella dedicata alla celebrazione dei 30 anni di collaborazione di TAG Heuer con McLaren festeggiati ripercorrendo momenti indimenticabili vissuti da protagonista tra Formula 1, Rally, gare endurance e corse entrate nel mito come la Carrera Panamericana.