Sui contratti dei «rider» resta il nodo delle tutele

Il dibattito sulle tutele da introdurre a favore dei rider ha subito negli ultimi mesi una battuta d’arresto ma la necessità di arrivare a un punto fermo resta e lo testimoniano gli scioperi che comunque continuano. L’ultimo a Bologna ha riguardato i ciclisti di Glovo, mobilitati contro la riduzione della paga minima da 6 a 4 euro. Il primo nodo riguarda la definizione giuridica: i fattorini sono lavoratori dipendenti o autonomi? La stessa domanda si pose alla fine degli anni 80 per i pony express e la Cassazione nel ‘92 riconobbe che dove c’è libertà di rispondere alla chiamata non c’è vincolo assoluto di subordinazione. E questa condizione la si ritrova anche oggi: se piove un fattorino può scegliere di non presentarsi al lavoro oppure al contrario di andare e incassare il «supplemento pioggia». Nei mesi scorsi il senatore Pietro Ichino aveva presentato in Parlamento un disegno di legge che propone due strade. La prima passa per la creazione di cosiddette umbrella company ovvero

La discussione

Il dibattito sui minimi salariali e sul poter garantire continuità contributiva

associazioni come Smart.it (che esiste in diversi Paesi compresa l’italia) che svolgono una funzione di assistenza mutualistica ai giovani e si incaricano di dare continuità contributiva, la seconda il riconoscimento ai ciclisti di alcune tutele essenziali per il lavoro autonomo combinate con la fissazione di un salario minimo. Il progetto Ichino non è andato avanti per l’interruzione della legislatura ma rimane a disposizione del prossimo Parlamento. Sempre nei mesi scorsi c’è stata un’altra novità: in sede di conclusione del contratto nazionale di lavoro del trasporto Cgil-cisl-uil hanno inserito l’impegno a regolamentare il lavoro dei rider. Le organizzazioni datoriali hanno avanzato successivamente delle riserve di merito e l’iter si è bloccato. I sindacati però non hanno mollato e nelle prossime settimane si dovrebbe arrivare a una decisione. In campagna elettorale, infine, il tema delle tutele per i rider non ha incontrato grande interesse. Il Pd però ha inserito nel programma il salario minimo da fissare per legge «per combattere i lavori sottopagati», l’ipotesi non è vista con favore dai sindacati che temono una sorta di «concorrenza» con i contratti nazionali di lavoro.

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