Au­to elet­tri­ca, cor­sa al li­tio per le bat­te­rie La Cina com­pra in Ci­le

Corriere della Sera - - Economia - Giu­lia­na Fer­rai­no

Se il fu­tu­ro è dell’au­to elet­tri­ca, la cor­sa dei pro­dut­to­ri au­to­mo­bi­li­sti­ci per ac­ca­par­rar­si il li­tio — la ma­te­ria pri­ma es­sen­zia­le per pro­dur­re le bat­te­rie — è già co­min­cia­ta. Con due col­pi nel­la ul­ti­me ore: la ci­ne­se Tian­qi Li­thium ha sbor­sa­to 4,07 mi­liar­di di dol­la­ri per il 24% nel grup­po ci­le­no SQM, se­con­do pro­dut­to­re glo­ba­le di li­tio; men­tre Te­sla ha chiu­so un ac­cor­do trien­na­le di 3 an­ni con il grup­po mi­ne­ra­rio au­stra­lia­no Kid­man Re­sour­ces.

La mos­sa ci­ne­se in Ci­le par­te dal Ca­na­da, do­ve Nu­trien, il gi­gan­te agroa­li­men­ta­re nato l’an­no scor­so dal­la fu­sio­ne tra Po­ta­sh­corp e Agrium, è stato co­stret­to dall’antitrust ci­ne­se e in­dia­na a ce­de­re la quo­ta nel­le mi­nie­re ci­le­ne per ot­te­ne­re il via li­be­ra nei fer­ti­liz­zan­ti.

Gold­man Sa­chs pre­ve­de che la do­man­da di li­tio qua­dru­pli­che­rà en­tro il 2025, ma do­po che il prez­zo l’an­no scor­so è rad­dop­pia­to, un re­port di Mor­gan Stan­ley sti­ma una ca­du­ta del­le quo­ta­zio­ni del 45% en­tro il 2021, a cau­sa dell’au­men­to del­la pro­du­zio­ne dal 2019. Con in ta­sca il 24% di SQM, Tian­qi, che sta inol­tre co­struen­do in Au­stra­lia la fab­bri­ca di la­vo­ra­zio­ne del mi­ne­ra­le più gran­de del mondo, di­ven­ta un gio­ca­to­re di pri­mo pia­no sul mer­ca­to glo­ba­le. Una scel­ta an­ti­ci­pa­ta da­gli investitori, che han­no fat­to sa­li­re il ti­to­lo di ol­tre il 500% sul li­sti­no di Shen­zen ne­gli ul­ti­mi 5 an­ni, cal­co­la il Fi­nan­cial Ti­mes. Die­tro l’ope­ra­zio­ne, se­con­do in­di­scre­zio­ni del gior­na­le ci­le­no La Ter­ce­ra, avreb­be gio­ca­to un ruo­lo an­che il go­ver­no di Pe­chi­no, che avreb­be da­to or­di­ne al­le com­pa­gnie in­te­res­sa­te al li­tio - si è par­la­to di 4 grup­pi ci­ne­si - di coor­di­na­re gli sfor­zi per bat­te­re la con­cor­ren­za. Lo Stato ci­ne­se è in­fat­ti il pri­mo ac­qui­ren­te mon­dia­le di mi­ne­ra­le, es­sen­do il più gran­de mer­ca­to mon­dia­le per le au­to elet­tri­che e il pre­si­den­te Xi Jin­ping pun­ta a do­mi­na­re l’in­du­stria en­tro il 2025.

Quan­to a Te­sla, per far scat­ta­re l’ac­cor­do di for­ni­tu­ra del li­tio au­stra­lia­no a prez­zo fis­so, do­vrà at­ten­de­re l’av­vio del­la pro­du­zio­ne del pro­get­to di Kid­man nell’au­stra­lia oc­ci­den­ta­le in joint ven­tu­re con SQM. Non è la pri­ma vol­ta che Te­sla fir­ma ac­cor­di di­ret­ti di for­ni­tu­ra del me­tal­lo Nel 2015 la ca­sa gui­da­ta da Elon Mu­sk, che usa bat­te­rie pro­dot­te da Pa­na­so­nic, ha chiu­so un’in­te­sa con Pu­re Ener­gy Mi­ne­rals che sta svi­lup­pan­do un pro­get­to in Ne­va­da.

mi­la ton­nel­la­te L’au­men­to di pro­du­zio­ne an­nua di li­tio sti­ma­ta Vi­sio­na­rio Elon Mu­sk, 46 an­ni, co-fon­da­to­re e ceo di Te­sla, ol­tre che di Spa­cex

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