«Puntiamo sull’elettrico ma non demonizziamo i diesel»
Maver (Jaguar): «Per vendere la nuova I-pace affidiamo i nostri clienti a un “angelo custode”»
ARZACHENA (OLBIA-TEMPIO) «La corsa all’elettrico cambia passo, accelera e vede protagonisti i marchi blasonati. Per noi il futuro è già ben delineato e Jaguar I-pace e Range Rover Hybrid Plug-in sono i precursori nei loro segmenti di mercato», dice convinto Daniele Maver, presidente e a.d. di Jaguar - Land Rover Italia.
Eppure basta annunciare che si sta per acquistare un’auto elettrica e subito si scatena il pro e contro…
«C’è tanta disinformazione. Chi ha guidato la I-pace totalmente elettrica ha scoperto che è una Suv straordinaria. 400 cavalli di potenza, e quasi 480 km di autonomia se si guida con giudizio».
Ma la carenza di colonnine su tutto il territorio nazionale resta un problema .
«Se si fanno paragoni tra l’italia e l’olanda il rapporto è tre a dieci. Iin Europa siamo a 86.000, da noi a 3.000, ma gli impianti stanno crescendo e l’impegno di compagnie elettriche e municipalità è in aumento».
Che cosa offrirete ai clienti per attirarli verso la I-pace?
«Daremo la wall box, la ricarica casalinga, gratuita, un’app per programmare le trasferte più lunghe con ricariche in alberghi e ristoranti e soprattutto l’e-angel, un tecnico che aiuterà nelle scelte e nelle pratiche burocratiche:
mettere una colonnina in una casa o in un ufficio non è semplice come potrebbe apparire». Quando arriverà sul mercato la Jaguar I-pace?
«Si può già ordinare, le prime consegne saranno a fine agosto e stimiamo di venderne circa 200 il primo anno».
Vi confronterete con Tesla. Un avversario o un potenziale alleato?
«Tesla, con il suo approccio rivoluzionario sia di prodotto che di metodologia di vendita, ha creato interesse, curiosità e proseliti, almeno a livello mediatico e, finora, bilanci in rosso. Ma adesso se la dovrà vedere con costruttori con anni di storia alle spalle».
Elettrificazione uguale a canto del cigno per il motore Diesel?
«Quello al Diesel mi sembra un attacco ingiustificato. Gli ultimi Diesel di cilindrata
importante sono sobri nei consumi e quasi totalmente puliti nelle emissioni. Secondo me i più colpiti dal dieselgate sono i clienti che subiranno un taglio del valore residuo delle loro auto anche del 30 per cento».
Nel 2017 sono state immatricolate in Italia 29.340 Jaguar-land Rover e non si era mai visto prima…
«Il risultato che conta è sempre quello che arriverà. E sono felice che i primi cinque mesi del 2018, con 13.580 consegne siano di quasi due punti sopra allo stesso periodo del 2017. Importante è trovarsi al quarto posto nella classifica delle vendite mondiali del gruppo, dopo Cina, Usa e Regno Unito. Questo ci dà la possibilità di essere più ascoltati quando si decidono le strategie».