Le tre anime di Juke Il crossover Nissan che sa risparmiare

BARCELLONA La prima sensazione è quella di libertà. Mentre ingrani la quinta sulla A2 che da Barcellona punta verso Villa Vallbona, la facilità di guida della nuova Nissan Juke — seconda generazione del crossover che dal 2010 ad oggi è stato venduto in un milione di esemplari — è evidente: un’auto compatta (cresciuta in lunghezza di 7,5 cm e nel passo di 10,5), spinta dai 117 cavalli del turbo benzina (il Dig-t 3 cilindri 1.0: l’unico disponibile) a prestazioni che non ti aspetteresti. Sia nella versione con cambio manuale a 6 marce, sia in quella automatica con doppia frizione DCT a 7 rapporti, l’accelerazione è buona e la coppia notevole già ai bassi regimi.

Sì, è vero che in certi momenti, magari a pieno carico, ti viene da pensare che vorresti quel cilindro in più, ma è una sensazione momentanea. Dura solo fino a quando usi il tasto D-mode, con cui la Juke può trasformarsi in base a tre diversi stili di guida: Standard, Eco e Sport. Perché quando serve potenza in più basta spostare il selettore su Sport e l’auto si trasfigura.

La grinta aumentata, unita alle marce corte che danno un ritmo da vettura sportiva, è decisiva sia in sorpasso sia nei percorsi misti. La prova arriva sull’anello del Parc Natural de la muntanya de Montserrat, appena «pieghiamo» l’auto sulle strette curve della strada regionale tra San Cristoforo de Castellbell e Can Cros. Il nuovo pianale più rigido (grazie alla piattaforma Cmf-b) e le gomme da 19 pollici (di serie sugli allestimenti N-design, quello che stiamo guidando, e Tekna) convertono il B-suv in un agile scalatore.

L’assetto è stabile, il grip notevole. Spingendo si ha l’impressione di restare incollati al terreno. E quando si accelera in uscita dalle curve più strette il «mille» sembra più potente. Tornati in pianura, inserita la modalità Eco, si prende un altro passo. E non potrebbe essere altrimenti visto che l’algoritmo che controlla le prestazioni è studiato per diminuire sensibilmente i consumi e le emissioni.

Proposta negli allestimenti N-desing, Visia, Acenta, N-connecta e Tekna, la nuova Juke è già in vendita, ma le consegne cominceranno a fine novembre.