Mercedes Vito elettrico Consegne a emissioni zero con autonomia di 150 km
Roma È tra i van medi più richiesti dal mercato ed è il primo della sua categoria ad essere venduto in modalità completamente elettrica. Le consegne dell’ultimo miglio sono garantite, mentre gli affezionati dello shopping online possono dormire sonni tranquilli. Con il nuovo evito, Mercedes fa un ulteriore passo in avanti nella mobilità urbana a «zero emissioni», in linea con il programma «Ambition 2039», che prevede per la casa della Stella un approccio «carbon neutral» entro quella
data, non solo per quanto riguarda la gamma di veicoli, ma anche per l’attività produttiva delle fabbriche europee (già a partire da quest’anno). Per lo sviluppo della versione elettrica, il marchio di Stoccarda ha attinto dal suo «cassetto» dei progetti: l’architettura è ripresa dal Vito a trazione anteriore, il motore elettrico è quello dell’eqc, mentre per il pacco batterie da 41 kwh si sono utilizzati i moduli della Classe S ibrida moltiplicati per tre, per garantire un’autonomia di circa 150 chilometri (il 100% dell’autonomia disponibile con una ricarica di 6 ore). La trazione elettrica eroga 84 kw di potenza (116 cavalli) e sviluppa una coppia di 300 Nm; la velocità massima può arrivare a 120 km/h. Il van mid-size Mercedes è disponibile con due diverse varianti di passo: la versione base ha una lunghezza complessiva di 514 centimetri e una portata massima di 1.073 chilogrammi, mentre la versione extra-long raggiunge i 537 centimetri, rimane invariata la portata, mentre il volume di carico arriva a 6,6 metri cubi. Il listino parte da 41.217 euro (più Iva), mentre per chi sceglie la formula del noleggio a lungo termine è previsto un anticipo di 4mila euro e rate da 755 euro. Un furgone destinato «soltanto» alle merci? No, l’evito è disponibile anche nella versione Tourer, che consente di trasportare fino a nove passeggeri.