...e a metano

Lancia Ypsilon 0.9 T.A. Ecochic Come nel caso della «cugina» Panda, la Ypsilon offre un non comune ventaglio di opportunità. La versione a metano, abbinata al motore 2 cilindri turbo a benzina da 70 cv, parte da 17.700 euro. Ma ci sono anche le alternative a Gpl (la 1.2 Ecochic Gpl, da 69 cv: da 15.950 euro) e ibrida a benzina (la 1.0 Hybrid, con il motore 3 cilindri 1.0 e il sistema ibrido «leggero»: parte da 14,450 euro). Oltre alla 1.2 69 cv a benzina (da 13.950 euro)

Seat Arona 1.0 TGI

Oltre alle versioni a benzina (1.0 Eco TSI 95 cv e 1.5 TSI Evo 116 cv: si parte da 17.900 euro) e a gasolio (1.6 TDI 95 cv: da 20.900), nella gamma della crossover derivata dalla Ibiza c’è anche quella a metano: la 1.0 TGI da 90 cv (il listino parte da 19.500 euro, cinque allestimenti). La Arona è lunga 414 cm, larga 178 e alta 155: sono 11 cm in più di altezza rispetto alla Ibiza, rispetto alla quale è anche più sollevata da terra di 3,8 cm.

Audi A4 Avant 40 g-tron

La versione a metano (parte da 44.300 euro) della lussuosa wagon monta il 4 cilindri 2.0 a benzina da 170 cv. Ci sono altre quattro opzioni: benzina (la RS4 2.9 TSI 450 cv da 94.600 euro), gasolio (3.0 TDI, da 37.500 euro; 4.0 TDI, da 44.950; 45 TDI da 52.350 e 5.0 TDI da 53.750), ibrida a benzina (3.5 TFSI da 38.100; 4.0 TFSI da 44.500; 4.5 TFSI da 51.650) e ibrida a gasolio (3.0 TDI da 41.900; 3.5 TDI da 43.750; S4 TDI da 76.250)